豪华向辉腾看齐 试驾进口大众途锐限量版(3)

内饰部分：

　　内饰的设计很有意思，是浅色的真皮材质、黑杨木材质和金属材质融合在一起，大面积使用的是真皮包裹，金属材质是作为区域的切割使用，而木纹材质更多的是镶嵌在金属材质上。这样的效果就是非常有层次，同时不会十分烦乱。方向盘标配是皮质的，但可以选配为和内饰一样颜色和纹理的杨木，而我们这次试驾的就是已经配置了杨木的方向盘，整体感觉似乎与周围的设计风格更搭。方向盘的外层是实木，内层是真皮，这样的持握感很特别，因为手心接触木质部分，有些凉，但手指触碰的是真皮部分，很有质感，所以长时间握着依然感觉非常舒服。只是让人有些扫兴的是方向盘的过轻，让途锐的驾驶乐趣大打折扣，我甚至怀疑这车要比普通轿车的方向盘圈数要多上一圈，高速行驶时多少有些忐忑。

　　自动恒温空调热风速度并不算快，在上了车之后我们至少哆嗦了五分钟，才感觉到车内该有的温暖，而此时座椅已经热的烫手，于是我们把正在加热的座椅从五档调到了一档。

　　无钥匙启动是个实用的设计，钥匙只需要进入到车内，车辆会自动感应到钥匙的存在，启动键位于中控台的下方，档杆的旁边。而如果不选择无钥匙启动，在常规钥匙门的位置也有一个可以钥匙启动的插孔，这里可以选择钥匙启动，而当钥匙插入到钥匙门的时候，无钥匙启动按键也就失效了。无钥匙启动为驾驶者提供了方便，但也需要提醒的是，千万不能在停车熄火下车之后忘记把钥匙拿走，因为如果要是忘在了车里，谁都可以把车开走。顺便看看钥匙，途锐的钥匙和大众其他车型甚至紧凑级车型的钥匙都没有太大差别，那是相当的低调，谁能想到手里的那个VW钥匙居然遥控着途锐。

　　仪表盘采用黑色设计风格，圆形时速和转速表盘的周围镀铬装饰，干净利落。中间的液晶显示屏可以显示车辆行驶状态，其中包含悬架高度、驱动模式、行驶里程、行驶时间以及电子罗盘等信息，尽管目前电脑内语言设置没有中文，但大多数都是用直观的符号和图像来显示的，文字非常少，所以即使看不懂文字，使用也完全没有问题。

　　采用了六速手自一体变速器，途锐从空挡挂入前进挡有一个吸入的过程，档位仿佛已经给档杆准备好，挂入非常轻松。档杆和内饰采用同样的真皮加镀铬包裹，手感好到让人爱不释手。

　　驻车系统没有采用常用的手刹，而是在油门和刹车踏板的左边有一个脚刹驻车踏板，踏板面积不大，但踩上去力道很好，而且阻尼呈线性。松脚刹时是在上面板有一个扳手，向上扳起就可以松开脚刹，如果说使用手刹驻车系统有时会给女性用户的使用造成小麻烦，那这样的脚刹则完全不会有这样的情况。

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