华丽派对女主角 测试奔驰Smart

华丽派对女主角 测试奔驰Smart(1)

    作为在镁光灯下出生的明星之子，Smart注定不可能平凡，即使相对低调的硬顶版本也是一样。随着之前的派对女王们褪去华丽变身街车，Smart不漏痕迹的站在了舞台的中间，看看旁人艳羡的目光，Smart成为了一个充满争议，又无可争议的话题。当代名媛，说的就是奔驰SMART ForTwo硬顶passion版。

    奔驰公司于1998第一次推出一代SmartFortwo，以精巧细腻的造型引起广泛争议，2006年Smart在德国的斯图加特发布二代ForTwo并向全球推广，而在当时国内街头就可以看到为数不多的Smart。作为一款家挺使用的车型，Smart很难被接受，它的双座椅设计成为家用的软肋。但如果把它当做一件艺术品，那么这个占地四平米，只占半个车位的精灵确实可以激发无尽的灵感。

外观：任何角度都可独挡一面

    还记得第一次在街头路边看到Smart的时候，身边的朋友半开玩笑的说，“看那个车模挺大的。”模型，让人只想把玩而舍不得使用的那么一件艺术品。全车长度仅为2695mm，是老大哥奔驰E级的一半。宽度1559mm，高度1542mm，轴距1867mm，车身重量仅有750kg。整车设计风格头部可爱俏皮，侧面灵活优雅，尾部扎实沉稳。每一部分都自成一体，无可替代，但因为中间的衔接细节做得巧妙切不留痕迹，所以整体性又非常强。

    车头部位采用了目前非常流行的笑脸元素，细长的中网是微笑的嘴，因为不大所以看起来比较含蓄。是的，这车所有的细节都是让你感觉到并不是出众另类的，每一个部分都感觉是自然天成的。一体式头灯眼角微微上翘，说不尽万种风情。雾灯独立于保险杠，非常显眼。中间的车标是单色的，而没有采用彩色设计。进气格栅的作用只是用于水箱散热，因为发动机是后置的，位置在座椅的后面。

    前风挡的面积其实不算大，但Smart依然采用了对开的双雨刷，使用效果非常明显，风挡的左右两侧几乎没有死角。自动雨刷可以感应雨量，放在AUTO档的时候就不需要自己调整雨刷速度了，而是根据雨量大小电脑调整，而就我们使用来看反应可以说是非常灵敏。

   A柱和车顶边缘都融在一起，采用不同于车身颜色的银色设计，从车顶一直延续下来，包围整个车门，在车门下沿融合在侧裙里。看起来像一个反向的C字形。而这个设计是和中网边缘的银色相契合。除此之外还有倒车镜也是采用这样的设计方式，上下分层式设计让倒车镜显得非常活泼。

    从侧面可以看到车门的长度占了整车长度的1/2，这样大的比例使得在视觉上车门占据了最强势。车窗采用无框设计，落窗后单看打开的车门会有一种跑车的错觉，因为车门实在是太长了。腰线则非常凶狠的像是被深划了一道，极富动感。外扶手位置紧贴车窗下沿，设计的非常大也是为了使用起来非常方便。为了不作为视觉重心，把手采用了黑色设计。

    车轮位于车身四角的设计是为了有更好的车内空间。圆润突出的翼子板更好的突出了精巧的视觉效果。像许多后置或者中置发动机的超级跑车一样，Smart发动机进气是在车门后面，位于后翼子板上方。

    车尾的设计和车头的设计有些不尽相同，抛却的圆角设计而更多的采用直角元素，但不得不说车尾的细节设计同样充满惊喜。可以看到车窗和尾箱盖是可以分别打开的，在使用上必须先向上打开车窗，然后才可以开启尾箱，这样的设计没有任何不便，因为两个动作几乎可以同时完成，这样的开口方式让人想到的是传统的大型SUV车型。

     尾箱打开可以放平，而如果把后窗和尾箱同时打开，开口非常大，但即便如此你也没有办法用这台Smart装更多的东西，你可以想象，这台车才有多大啊，而它的设计是为了让两个人有更大的乘坐空间，所以无可避免的牺牲了装载空间。而制约他的装载能力的是后备箱的纵深，差不多只有一个小臂的深度，尾箱之小，很难放进去一个大型的手提箱。不过这个应该不能算是Smart的缺点吧。因为这个车天生不会是为你搬家用的。说到尾箱舱门我们还看到这里的设计非常有意思，两边两个按钮同时按下可以打开尾箱，打开放平后不要以为这只是一个舱门，它是分层的，一个大大的拉手，可以让上层打开，里面是一个收纳盒。只是我们还没有想到这里可以放些什么，因为太扁了，而且没有任何隔断，在开关舱门的时候无可避免的会来回晃。

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