马自达睿翼试驾动力篇

在填写完密密麻麻的各种表格后，我终于接过窗外崭新的马自达睿翼轿跑车的钥匙。我知道它更适合出现在当今世界中，前卫的设计风格早已赢得了多数人的肯定。说实话，对于车头繁杂的线条来说，我并不感冒。上一代车型显然有些老态龙钟之意。或许简单的线条更能吸引我眼球，也可以说我是一个思维简单的人，不懂得欣赏优雅的当代设计。我始终认为第一代车型的设计风格，更加符合我这个“老古董”。

为了符合轿跑车的美誉，短小的屁股自然必不可少。同上一代车型一样，掀背尾门造型得以保留。LED 尾灯、后雨刮器、还有那个迷倒无数青年人的运动尾翼。这些装备造就了睿翼轿跑车的运动之美。霸气十足的前脸，配合一个凌厉的车尾，再看看那个运动感十足的16 英寸轮圈，除了运动以外我想再没有任何一个词语可以准确地形容睿翼轿跑车。

采用2.5 升4 缸发动机后，动力输出比上一代的2.3 升引擎略高。124 千瓦最大功率以及226牛·米的最大扭矩，在输出数值上比上一代2.3 升发动机最大功率高4 千瓦，最大扭矩高22 牛·米。与5 速手自一体变速器的配合下，9.5 秒内即可完成0~100 公里/ 小时加速。这样的数值对于一部轿跑车来说，并无太多惊喜可言。但综合油耗8.3升的成绩，却可以让让我们露出一丝微笑。虽然在睿翼轿跑车中，只装配尺寸为205/60R16 的民用轮胎。但出色的直线稳定性必然不会比上一代差。你也可以在4S 店中选装上一款镀铬材质的轮圈，明晃晃的选装配置在上一代车型中同样出现过。