拆车坊第二期发布 骐达/高尔夫差距悬殊

拆车坊第二期发布 骐达/高尔夫差距悬殊(9)

　　第八：细节之处见品质

　　在此次《拆车坊》活动之前，车讯网编辑部内支持高尔夫与骐达的人群大致呈对半的格局，可是，随着试验项目的开展，随着拆解活动的进行，人们发现，在很多细节处理上，高尔夫虽然不能说十全十美，但做的确实比骐达更加到位。

　　比如，发动机舱内的蓄电池，高尔夫的蓄电池安置在一个比较讲究的保护盒中，上面还有个比较厚实的盖子;骐达的蓄电池周围，是的廉价白色塑料膜组成的围板，结构很单薄，且无上盖保护。

　　再比如，A柱内部的走线，高尔夫为电线设计了导线槽，对电线能起到较好的保护作用。骐达的电线则比较“自由”地布置在A柱内，由此产生两个弊端，第一是产生噪音，第二是电线易磨损。

　　本节结论：汽车光有靓丽的外表是不够的，消费者看不见的地方，也应该做到精益求精。

　　最后的总结：

　　在《拆车坊》第一期活动中，科鲁兹与思域各有优缺点，基本呈旗鼓相当的局势。在第二期《拆车坊》活动中，高尔夫的优点明显多于骐达，这是活动开展之前所没有想到的。因为，骐达具备很多高尔夫所不具备的优点，比如：1，轴距长，后排座伸腿空间较大;2，油耗低;3，驾驶感轻盈，由此带来驾驶舒适感;4，品质稳定，故障率低。

　　不过，通过拆解与测试，在技术、材质与工艺方面，骐达能超过高尔夫的地方屈指可数，令人感到遗憾。骐达上市6年以来，以空间大、品质好的形象，在市场上颇受欢迎，东风日产在最近几年更是成绩斐然，盈利颇丰。如果厂家能认识到上述欠缺，在零部件采购以及生产管理方面施加力度，向消费者提供表里如一、内外均优的骐达，应该是一件并不困难的事情。相信届时的骐达会锦上添花，美誉度更佳。厂家为此付出的成本，自然会有更为丰厚的回报。

　　高尔夫在此次拆解、测试活动中，获得了较佳的成绩，但也应该看到，高尔夫以较小的轴距，虽然得到了一流的操控，驾驶感极佳，但后排座的伸腿空间并不占优，因此，高尔夫更适合2-3口之家，市场适应面不如骐达宽。但这一缺憾无法改变，因为，加长轴距意味着丧失部分操控，是一件得不尝试的事情，还是保持现状，让高尔夫永远是一款为年轻人所钟情的车型吧。

　　但是，有一点千万不能保持现状——产能。请尽快加大产能，别再让热爱高尔夫的朋友们，排大队等候提车了。

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