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公路与越野多面手 测试途锐混合动力版

大家车网 2011-04-01 05:01 来源:汽车点评网 作者:张丹

公路与越野多面手 测试途锐混合动力版(3)

    途锐混动版的实用性配置也体现在细节方面,中央扶手箱设计为两段式,可以左右开启,增加了实用性;带自动灯光开启的手套箱内设置了数据线接口,还有空调出风口,眼镜盒也设计在这个地方。途锐将儿童锁设置于电动车窗的操作区域中,方便实用,前排的遮阳板还设计为双层,这样斜前方的太阳也不用担心了。

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    途锐混动版的后备箱容积也是相当可观的,在正常情况下容积为580L,后备箱内还设置了电动按比例折叠后排座椅按钮,将后排座椅整体放倒后可以达到1642L的容积。后备箱内还有悬挂高低调节按钮,可以降低/抬高后备箱,方便装卸物品。

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    黑色真皮座椅非常舒服,除了常规的前后上下俯仰调节外,还可以调节背部包裹以及腰部支撑,头枕也可以进行前后电动调节。我们身高180cm的编辑坐入其中,前后排头部均有一拳以上的空间,后排也有两拳以上的腿部空间,前后排座椅都设置了座椅加热按钮,舒适性自然会让您满意。

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    途锐混动版还配备了全景天窗和电动控制遮阳帘,由操作旋钮中央的一触式按键控制开闭。玻璃天窗和遮阳帘分别由单独的电动装置驱动。新途锐的另一个全新设计是可电控开闭的后备箱门。用户不仅可以在车内或车外进行开闭,还可以通过车钥匙上的按钮进行遥控开闭。

编辑点评:

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    除了即将要为您带来的动力部分,途锐混合动力版和新一代途锐并没有太多的区别,一切在新途锐高配车型上出现的配置,在混动版车型上也没有缺席。我们深刻的感受到了这款全方位武装的车型是多么强大,不过从国外的上市的售价中,我们大抵也能预计这款车型的高昂价格。高额的费用注定让其成为一款小众车型,因为并不是每个人都喜欢纯汽油机和柴油机。(文/大家车网 张丹)

关键词:途锐   责任编辑: 可岚

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3.0TDI V6 柴油标配型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
7.80 秒 0.00 米 8.50 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

途锐各方面的性能都可以用卓越来形容,但是其昂贵的价格又不是普通大众可以消费的。

评测编辑:林夕

9分

途锐是大众首款豪华SUV,其颠覆了以往大众平民车的形象,进入了豪华越野车的全新领域。其优秀的越野性能值得称赞,但是近百万的价格使得很多车迷望而却步。

评测编辑:强子

9分

最大优点:性能至上;安全性不错;动力强劲;空间宽敞。 最大缺点:价格偏高;内饰用料差强人意。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐