50年的永恒经典 爱卡试驾捷豹E-Type!(3)

编辑导读 上期《典藏车》中我们介绍了最早进入中国寻常百姓家庭的进口车——菲亚特126P，而第二期的我们带来的这款车可能就离绝大多数中国人有点距离了。此次，我们远赴欧洲试驾了捷豹历史上最为经典的车型——E-Type,此行的收获除了驾驶体验了多款车型外，还胡乱总结出了几点经典汽车的组成要素：当时创新的设计理念、创新技术、骄人的各种赛事成绩，天生将被模仿的特质。

    在第一代E-Type的后期，捷豹开始使用4.2升发动机与之前的3.8升发动机并存，而到了第二代时，后者完全退出了历史舞台。就像我刚才说的，由于第一代E-Type产品到了末期做了一些过渡性的改进——比如大灯，因而两代产品的明显差别只有通过更大的进气口和略显傻大笨粗的转向灯来分别了。

    到了3系列E-Type，捷豹为其装上了5.3升V12发动机，此时4.2升发动机几乎已经没有了，不得不说，这家伙在现如今的街道上也是个不折不扣的野兽。然而第三代的3系列E-Type作出了许多明显的改进，其中也包括一些我们认为经典的部分。比如之前木质的方向盘被取消了，而风挡上很特别的三片式雨刷也被传统的两片式所取代。