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车市回暖 乘用车连续五个月增速超10%

大家车网 2012-09-14 09:48 来源:南方日报 作者:

2012年乘用车销售情况(一)

  持续低迷的车市,已经吹响了“金九银十”旺季的冲锋号。

  中国汽车工业协会本周公布的数据显示,8月汽车产销量比上月呈现一定幅度增长,比上年同期增速在8%左右。乘用车更实现了连续五个月增速超过10%的增长。

  中汽协等市场分析机构认为,当前汽车产销回升,累计增速继续提高,总体发展趋势逐步回暖。

  乘用车持续两位数增长

  据中汽协统计,8月汽车产销150.14万辆和149.52万辆,比上月分别增长4.5%和8.4%,比上年同期分别增长7.8%和8.3%。1-8月汽车产销1247.03万辆和1247.47万辆,比上年同期分别增长5.2%和4.1%,增速比1-7月分别提高0.4和0.5个百分点,继续保持了逐月提高的走势。

  乘用车则成功实现回归两位数增长。8月乘用车产销分别完成122.85万辆和121.89万辆,比上月分别增长3.7%和8.8%,比上年同期分别增长10.0%和11.3%。

  中汽协介绍,乘用车实现了连续五个月增速超过10%的增长。1-8月累计增速比1-7月分别提高0.2和0.5个百分点。

  8月乘用车各车型产销量均高于上月水平。1-8月,乘用车产销分别完成1001.42万辆和995.40万辆,比上年同期分别增长8.7%和8.0%。其中SUV产销增速超过30%,为乘用车中增速表现最好的车型。

  微客结束负增长状态

  来自乘联会的终端市场监测数据还显示,今年一直拖广义乘用车增速后退的微客,8月销量也实现了环比和同比分别增长13.1%和3.1%,并使今年的累计增速和去年持平。

  商用车市场也出现了向好的苗头,8月商用车产销比上月增长明显,比上年同期呈现小幅下降,降幅已连续两个月在4%以下。1-8月,商用车产销分别完成245.61万辆和252.07万辆,比上年同期分别下降7.2%和8.9%。中汽协预计,从前8个月增长情况看,商用车产销累计增速比1-7月均缩小0.6个百分点,但全年实现正增长的可能性依然很小。

  三季度GDP回升利好车市

  “8月车市如期出现明显的回暖。”据乘联会秘书长饶达介绍,开学前的购车潮和十一长期市场提前预热,三季度国民经济小幅复苏等因素,都促使8月市场出现回暖势头,节能车产能提升,也使销量有所增大。

  另一方面,8月主机厂在高温假结束后扩大生产,继续向经销商压库,使终端销量加出口量仍小于批发量,经销商和厂家的库存均有所增加。饶达认为,这种状态可能会一直延续到年底,这与我国经济体制有关,厂家受地方政府“稳增长”的压力不可忽视。

  从乘联会的终端市场数据看,8月广义乘用车的销量增幅是6.4%,要比批发量的增幅低1.1个百分点,狭义乘用车也相应低1.2个百分点。

  乘联会预计,国家刚规定的4个节假日高速公路免收通行费,会使今年黄金周前的9月份车市更火,还会冲淡9月份油价继续上涨的负面效应。而即使经济还在底部徘徊,三季度GDP增长率也可能略回升,对9月份的汽车市场自然也是利好。去年9月份由于节能汽车补贴要退出,很多人赶末班车使销量特别的高,而今年补贴的节能车数量大幅缩减,因此9月份销量可能同比仅是小幅增长。

  全年突破2000万辆仍难定

  从整体市场看,尽管今年已经剩下最后4个月时间,但全年汽车产销规模能否顺利突破2000万辆仍是个未知数。

  乘联会本周下调了对全年市场的预测,将今年整个汽车的批发销量预测值下调到1930万辆,约增长5%。而要突破2000辆门槛,今年汽车产销增速需达到8.7%。

  今年初,乘联会曾预计全年汽车批发数将为1980万辆左右,增长约7%,其中乘用车为1555万辆,商用车为425万辆。国产汽车国内市场终端销量为1856万辆,增12%。

  饶达认为,今年市场销量的折线图与去年比较,很明显有削峰填谷特征,加之下半年经济运行将比预期差,已经可断定8月的累计的广义乘用车市场批发销量的增长率是今年最高的。

  而由于去年后四个月的销量很高,因此今年后4个月乘用车的累计增长率会逐月小幅度降低,全年增长率也就是7%左右。另外今年春节来得早,春节前的消费很多提前到去年年底,而明年春节在2月份,春节前的消费不会提前到今年12月。“这样对商用车的较乐观的估计,大约负增长5%,今年整个汽车的批发销量预测值下调到1930万辆。”

  8月市场份额再度下滑0.3个百分点,经营压力持续加大。

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责任编辑: anne

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