豪门深似海 雪铁龙DS4/DS5能否高端突围

DS4/DS5竞争力解析

 出色的设计和舒适性是雪铁龙DS的两个主要卖点

    设计一直是法系车型的重要卖点，这点在DS上体现的淋漓尽致，而这次法国人的艺术灵感中似乎加入了更多的大众化元素，DS系列并没有特别突兀和过于个性的设计，整体设计比较符合多数人的审美。艺术的灵感体现在外观与内饰的每一个细节上，无论在用料还是造型上都非常考究，设计师似乎是在面对一件艺术品，对于注重个性与艺术文化的消费者来说，这样的风格会很有吸引力，以至于会让其忽略掉动力、配置和价格等因素。

 
【DS的产品更像是一件艺术品】

    不仅仅是设计出色，DS系列把舒适性放在了一个很高的位置，厚实的座椅宽大而且柔软，用料也极为考究，并且坐垫还可以延长增加对腿部的支撑；内饰各按键的手感和用料都很出色，甚至超过了同级别的其他豪华品牌车型；此外偏软的底盘调校也充分考虑了驾乘的舒适性，轻盈、灵活的方向盘也让驾驶变得更加舒适、简单，尽管牺牲了一些驾驶乐趣。

【出色的舒适性是DS的卖点之一】

    注重设计感和舒适性的消费者会成为DS系列的主要目标人群，这部分人群对品牌并不会特别迷信，同时在运动性能上也没有过高的要求，具有一定的经济承受能力，年轻的80后自然会是主力人群。

    雪铁龙DS定位较为独特，正面交锋的对手其实并不多

    如果从车型级别划分，并且考虑到雪铁龙DS系列的豪华定位，DS4的主要竞争对手指向了宝马1系、奥迪A3和奔驰B级、雷克萨斯CT200h等车型；同时个性化的MINI和奥迪A1也会是竞争对手。

 
 【DS指向同级的豪华品牌车型，但实际上设计方向有很大的不同】

    逐个来分析，选择宝马1系的人多数比较注重操控，而这是主打舒适性的DS系列所不擅长的，所以宝马1系与DS重叠的客户群体肯定不会是注重运动的那部分，而如果不考虑动力和操控，也不注重品牌，DS系列在设计和舒适性上会有一定的竞争力，DS5在空间上也会有很大的优势，当然选择DS的消费者依然要看淡价格这个因素。

【个性化的MINI与DS的目标客户群会有较大的重叠】

    而奥迪A3和奔驰B级主要定位家用市场，消费人群相对会更加看重品牌，更加偏好中庸的设计风格，相比之下，DS的优势主要体现在舒适性上，争取年轻家庭用户的青睐。

    同样主打时尚和个性，DS系列和MINI之间的竞争相对更大一些，对于这部分人群来说，如果只是看中操控性能，显然不会选择DS；而如果注重设计和实用性，DS系列显然是更好的选择，因为DS拥有更好的舒适性和空间。

    在雪铁龙DS的发布会上，艺术的设计感被多次提及，这显然是一个没法量化的特性，我们没法拿DS的外观内饰设计水平与宝马1系去进行对比，艺术有时候是无价的，仅仅只是因为这一个因素，就能决定最终选择，所以，以上的对比仅仅是从理性的角度，如果从感性的角度来看，一切简单的配置和数据的对比都是不成立的。

    明年国产后价格会进一步下调

    现阶段DS4和DS5以进口的方式引入国内，今年9月还将推出DS3车型，明年下半年DS系列将实现国产，先期投产的为DS5车型，国产对DS系列最大的意义在于下调其价格门槛，预计国产后的DS5起售价在25万元以下，而DS4的起售价将下调至20万元以下，价格上将更有竞争力。

【国产后DS的价格门槛将进一步下调，竞争力会明显提升】

    编后语：

    从理性的分析来看，雪铁龙DS无论在品牌认可度、动力、操控和技术水平上都没有太大的优势，但对于DS这样设计非常艺术的车型来说，完全用理性思维来评判是不正确的，因为设计和艺术在对的人眼中是无价的。所以，相信选择DS的人一定不会拿着配置单逐条地去对比DS与其对手的技术差距，一见钟情就已经足够了，就像你没法按照使用价值来评定一款奢侈品的价格。在国内汽车文化日渐成熟，个性化用车需求萌芽的今天，雪铁龙DS一定可以找到一片属于自己的天空。