豪门深似海 雪铁龙DS4/DS5能否高端突围

雪铁龙DS渊源

如果说德国式的豪华在于其领先高端的技术；日本式的豪华在于其精湛的做工和出色的可靠性；那么法国式的豪华则在于其无处不在的艺术设计感，这点在刚刚登陆中国的雪铁龙DS上更是显露无遗。6月28日，雪铁龙DS正式国内上市，定位高端豪华车市场。时下国内的豪华车市场可谓硝烟弥漫，德系三大豪华品牌血拼价格战，日系豪华品牌也被迫卷入，激烈的竞争让每款意图立足的豪华车型都必须拿出足够的资本。所谓”豪门深似海”，初出茅庐的雪铁龙DS能否顺利进驻，一切尚都是未知数，但是既然有勇气迎接挑战，DS必然有其国人之处，下面就让我们一起来看看雪铁龙DS都有哪些“硬功夫”。

雪铁龙DS的“贵族血统”

关于最早的雪铁龙DS我们可以从一份汽车发展史文献中找到答案，《1930-2000：现代汽车的诞生》一书写道，从1930年代中期到1950年代早期，20年间汽车几乎没有任何变化……“下一个创新阶段始于雪铁龙DS19发布的1955年”。在1955年的巴黎车展上，DS19在展出当天就收到了12000份订单。

雪铁龙DS21

从这份记载中就能看出雪铁龙DS的推出在当时所引起的轰动。1955年10月1日，雪铁龙在巴黎大宫殿首次对外发布了DS车型，超前的设计在此后的20年内都继续引领潮流，完全改变了此前汽车在人们心中的形象。雪铁龙DS系列生产了整整20年，销量接近150万辆。不过高峰过后，DS的后继者CX、XM和C6再也没有重现DS的传奇。

DS的成功并非偶然，它不仅外观设计超前，同样没有放弃实用性，无论是悬挂、行驶稳定性、制动还是转向，DS都打破了传统的技术标准。在配置方面，DS也让助力转向、助力制动等当时仅限于少数顶级车型的配置进入寻常百姓家。DS还使用了最先进的制作材料，如用铝材制造发动机盖、塑料制造车顶，这在当时看来都是非常先进的技术。

法国现任总统奥朗德乘坐DS5混合动力版出席就职典礼

雪铁龙DS也是一款总统座驾，并且立下大功，它深得戴高乐的喜爱，成为他的专车，戴高乐总统入主爱丽舍宫后，专门定制了一辆DS，在佩蒂—克拉玛，总统车队遭冲锋枪扫射，DS在两个轮胎被射穿的情况下成功突破重围，将戴高乐总统安全送至维拉库布莱机场。今年5月就任的法国新总统奥朗德也选择DS5混合动力版作为他的公务座驾使用。