大家车网 2012-05-08 11:51 来源:腾讯专稿 作者:
[导读]神龙双品牌的整合问题之所以被关注,一个很大的原因,是整合已经从企业自身的转型,变成了合资车企之间的改变。尤其在国内消费环境不同于以往的节骨眼上,其整合更会决定消费市场的变化程度。
针对神龙双品牌整合,早已经有消息传出,这一整合模式将在五月份全面开始启动。也可能是北京车展(微博)刚结束的原因,车展火爆的景象,已开始带动起消费市场的走势。这样,在今年早些时侯被业界热议多多的问题,自然就成了检验市场变化如何的关键。像神龙双品牌整合,既会代表着合资企业在国内市场的转变力度、同时又在一定程度上左右着消费市场的变化程度,尤其是有了日系车的暗中发力做比较,法系车在市场的整合就显得更加引人注目了。
其实,对于神龙双品牌整合问题,一直是汽车合作上需要进行改变的新模式。无论是销售渠道的整合、还是制造技术的变化,都需要从企业自身的一加一来得出答案。因为,它不但需要面临美德汽车的强势、又要面对业绩日系车的哀兵之势,同样也会面临来自国内车企的多点夹攻,这样,就会使神龙双品牌的整合,已经不单纯是法系合资企业的自身问题,更代表着市场格局如何变化的大事。所以,能够决定神双品牌整合的关键,就应该取决于车企对消费市场的惠顾程度怎样。
神龙双品牌整合能否触动合资车企的改革
应该说,从今年开始,国内汽车市场在消费环境以及购买力需求的双重压力下,已经开始出现不得不转型的问题。从刚刚结束的北京车展就可以看出,各个企业无论用怎样的方式,都开始在盘算着自身的制造以及市场战略的同步推出。在这种战略中,无碍乎是根据自身的技术特点,在中国市场强化制造升级;同样也在进一步推进惠顾消费者的各项服务。有了这些新现象,对照神龙双品牌战略整合,也就更加显示出合资企业改革的重要性。
如果从企业自身的整合来讲,能够通过有机的企业转型,将“标致”与“雪铁龙”做好有机的制造整合,的确应该说是神龙发展的优势所在。他们不但拥有者各自的品牌优势、而且也在消费渠道上具有着很好地适应力。所以,只要技术与品牌整合得当,自然就会呈现出拧成一股绳的特点。而从消费层面看双品牌的整合问题,自然就会面临着汽车价格战以及服务亟待提升的问题,如果,神龙双品牌战略能够先解决好这两大市场问题,才能谈及到整合的成功与否。否则,纵然就是企业的关系理得再顺、合资改革名头再花哨、也是无济于事的!
双品牌整合惠顾消费者才重要
从神龙双品牌整合的方向来看,希望使自己的企业形成一加一大于二的竞争能力,固然无可厚非,但也需要看到,那不过是汽车制造模式的形式体现。而更关键的竞争力内容,还在于用什么方式真正惠顾消费者。无论是品牌的提升力问题、还是价格的合理表现,都在一定程度上,决定着最终被认可程度的怎样。所以,忽略了消费层面的整合,就会失去整合应有的意义。
由于前不久,雪铁龙与通用签署了国际企业的平台合作,这也就在很大程度上决定了,他们可以通过优化成本与采购等能力,使自身在制造上更具有竞争力。如果抛开双方在发展战略上的考虑不谈,最直接的作用就在于,给这次中法企业合作的模式,带来了重要的借鉴。所以,有了外方与国际车企通用的战略整合,作为国内市场唯一期待的,就是神龙双品牌的新整合,能够从技术提升以及价格合理性两大方面,真正的对国内消费者有利。否则,非但解决不了整合中的新问题、而且也会出现整合费力不讨好的现象。这才是真正得不偿失的问题呢!
这一次神龙双品牌的整合问题之所以被关注,一个很大的原因,就是这次的整合已经从企业自身的转型,变成了合资车企之间的改变。尤其是在国内消费环境不同于以往的节骨眼上,其整合的重要性,更会决定消费市场的变化程度如何。在这种情况下,整合力度大与小,都直接影响到市场与制造格局的变化。而唯一不变的,就是整合的出发点是否有利于消费者,如果仅仅是为整合而整合的话,不仅起不到一加一大于二的作用、而且还会让业界感到整合的目的不纯!想必,这才是神龙双品牌整合最需要考虑的新问题……!
责任编辑: 可岚
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