刘世瑜：观致汽车在中国成功机会有多大

11月28日，一个全新的汽车品牌——观致诞生。

2007年，奇瑞汽车与国际产业控股公司以色列集团按照50：50的股比投资成立奇瑞量子合资公司，历经4年蛰伏，奇瑞量子变身为现在的观致汽车，以欧洲和中国为主要目标市场，主推中高端车型。

负责观致汽车运营的是一个国际化团队，从奔驰、宝马、大众、路虎、欧宝等世界知名汽车品牌投奔而来的专家不在少数，都有着少则十数年、多则数十年的成功工作经验。而在这4年默默无闻的时间里，这个国际化团队一直忙于准备工作，从品牌到产品设计、规划，到供应商选择，借助这个国际化团队的宝贵经验，观致汽车始终在严格按照一个一流国际化团队运作。从观致标志的设计上就可以看出一些端倪。尽管这个非对称的标识饱受争议，但它却是从7000多个设计中选出，通过全球区域调查论证而被认可的，因为观致汽车的出发点就是国际化。

遵循国际化的观致汽车，计划在2013年推出首款中级车，并首先投放西欧和中国市场，而其在常熟的生产基地已经落成，初期产能15万辆。

为了取得业界的信任，观致汽车为我们描绘了一个美好蓝图：时尚、雅致的设计，前瞻的技术，欧洲5星碰撞标准的安全等等。尽管在场的业内人士充分相信观致汽车团队的实力与能力，但仍然转变不了人们对观致汽车的质疑，因为这个品牌太年轻。

在如今技术逐渐国际化、同质化的时代，我们相信有很多品牌都能造出汽车中的劳斯莱斯，但不是所有品牌都能卖出劳斯莱斯的价格，这就是品牌的力量。

观致汽车出生在汽车行业将面临巨变的时代，如果从品牌竞争的角度考虑，观致汽车能胜出的几率很小，但从产业变革的角度分析，观致汽车还是大有可为。也许现在谈论观致汽车的命运还为时尚早，毕竟第一款产品还要在2年以后问世，现在我们要做的，是对观致汽车要有一个宽容的心态。（刘世瑜(微博)）