一锤定音：合资自主品牌发力广州车展

正在举行的第九节广州车展(微博)上，奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌企业都没有发布新车型。反倒是一些合资车企纷纷推出自主品牌新车型，合资自主成为本届广州车展一大亮点。

每年年底举办的广州车展，素有“中国车市风向标”之称。今年是中国汽车告别狂飙，进入稳健发展的第一年。在今年的广州车展上，最抓眼球的是新能源汽车和合资自主，预示着来年中国汽车两大流行趋势。

合资自主车型纷纷亮相

国内首款量产合资企业自主品牌车型—广汽本田的理念分别在广汽集团和本田展台展出。作为合资企业发展自主品牌的第一个吃螃蟹者，广汽本田于今年4月推出首款“由中国人开发，为中国人制造”的合资自主量产车型理念S1。凭借着“技术同步、品质同源、服务同网”的三大优势，理念S1迄今累计销量近两万辆，实现了预期目标。

广汽本田执行副总经理姚一鸣对记者说，广本制造的“理念”已逐渐为中国消费者所接受，证明广汽本田的双品牌战略已取得初步成功，也更加坚定了广汽本田发展自主品牌的信心。

今年8月上市的上汽通用五菱合资自主车型宝骏630，首次在广州车展亮相。上市仅两个多月，宝骏630不但赢得了全国消费者的广泛关注，更逐步形成良好的市场口碑。上汽通用五菱总经理沈阳表示，随着产能逐步爬坡，宝骏630月销量可望在年底突破五千辆。

在广州车展媒体日上，东风日产副总经理任勇正式发布了东风日产双品牌战略，宣布东风日产正式进入了日产与合资自主品牌启辰双品牌运营的新阶段。作为双品牌战略的第一个成果，启辰首款量产车揭开了神秘的面纱并定名为“D50”。启辰D50将于明年上半年正式上市。日前，东风日产启辰第一家4S店在深圳正式落成。

本届广州车展，北京现代正式发布了全新合资自主品牌“首望”，开启了北京现代的自主品牌和自主创新之路。 “首望”是一款纯电动车。北京现代常务副总经理李峰(微博)介绍说，在“首望”品牌下，北京现代还将陆续推出更多的新能源车型。

本届广州车展，东风自主研本田首次发布了合资自主品牌的中英文名称和logo。将于明年上市的东风本田合资自主首发车型中文名称为思铭，英文名称为CIIMO。思铭是东风本田基于第八代思域平台的自主研发车型，上市后将以比思域更低的价格和与思域一致的品质，满足中级车入门级客户群体的需求。东风本田执行副总经理陈斌波说：思铭将与第九代思域共线生产、同网销售，由它们组成的思域平台产品群将大幅度扩大东风对于中本田级车市场的覆盖度。

合资自主是后合资时代的必由之路

姚一鸣表示，随着理念S1的成功上市，广汽本田将以研发公司为依托，继续探索合资自主之路，加快推进后续车型研发。

面向双品牌时代的到来，广汽本田2010年5月启动了增城工厂能扩工程，今年10月顺利完成，目前，广汽本田形成年产48万辆的产能，为未来的发展奠定了坚实的基础。

针对一些媒体对合资自主的非议，姚一鸣认为，在中国汽车进入后合资时代的今天，合资企业研发自己的自主品牌，从简单加工生产提高到自主研发阶段，是一种必然的发展趋势。广汽本田搞自主品牌，完全是企业发展的需要，是中外合资双方的共识。

姚一鸣说，合资企业搞自主品牌的主要目的不是去占领多少市场份额,而是通过合资自主这个抓手,让合资企业具有研发能力。使其不再仅仅是一个汽车组装厂或者装配车间。中国汽车自主品牌之路不止一条，合资企业同样可以为中国汽车自主研发水平的提高作出应有的贡献。

姚一鸣表示，当跨国汽车企业进入中国市场之初，中方既没有产品也没有品牌，只能引进外方的技术、产品和品牌。经过几十年的合资合作，在生产、销售、售后服务等各个环节，合资车企都有了相当成熟的经验，唯一欠缺的就是独立的产品研发能力。有了合资自主品牌，就可以建立合资企业自身的研发机构，培养自己的研发人员，生产自己研发的自主品牌产品。

广汽本田的理念S1和上汽通用五菱的宝骏630已经上市销售，东风日产的启辰D50和东风本田的思鸣也将于明年上市。一汽大众、上海大众、长安福特、 上海通用合资企业的合资自主品牌车型，也在紧锣密鼓地筹备之中。合资自主正在形成一种趋势，蔚然成风。

李峰认为，合资自主不存在打压奇瑞、吉利、长城、比亚迪等自主品牌的问题，而是在壮大自主品牌的阵营。国企、民企、合资企业一起发力，中国汽车自主品牌战略才能够早日实现。