中国汽车8年回顾之奔驰：125岁的年轻人

奔驰新C级堪称奔驰产品中最为抢眼的代表车型之一。

去年12月份，奔驰首次在中国超过了其强大的竞争对手奥迪，成为德国三大豪华品牌的月销量冠军，并以大陆地区115%的销量涨幅，再度成为2010年中国市场上增长最快的豪华汽车品牌。在销量增长的背后，对于有着125周年历史的奔驰来说，产品年轻化以及深化与中国本土的合作，成为它在中国发展的重要使命。

去年12月，奔驰单月销售超过18190辆，超过了其竞争对手宝马和奥迪，这是奔驰历史上首次在中国单月销量超过奥迪。奔驰在中国与竞争对手之间的差距已经越来越小。

在保持销量的增速基础上，奔驰不想再将自己局限在多年形成的“大奔”形象上，而是开始争取年轻消费者。今年，奔驰推出两款重要的全新车型，新一代C级、新CLS以及新SLK等。像这样年轻化的车型，正是奔驰在中国的产品线发展趋势，其已经推出的“年轻奔驰”产品包括A-Class、B-Class、C-Class、GLK和smart这5个车型。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司销售副总裁蔡公明表示，2010年年轻的奔驰产品的销量已经达到了奔驰在华总销量的40%。

今年6月底，戴姆勒股份公司与北京汽车签署了进一步深化合作的战略合作框架协议，决定向北京奔驰再注资约20亿欧元。今年7月9日，北京奔驰一系列庞大的建设项目拉开序幕。除了当日奠基的北京奔驰发动机工厂之外，北京奔驰的研发中心建设以及整车产能扩建都已经开始。

实际销量

2003年：9200辆

2011年：139400辆（前三季度）

整车产能

2003年：0（北京奔驰尚未成立）

2011年：10万辆（北京奔驰）

主力产品

2003年：S级

2003年：新一代C级