周磊：别克在中国汽车市场难成豪华品牌

根据上海通用未来的品牌发展规划，其有意将别克品牌在中国打造成一款豪华品牌。有业内人士依“中国汽车市场没有什么不可能”之观点，认为别克成为豪华品牌或有可能。但客观而冷静来分析，当前的中国汽车市场已经不再是“什么都有可能”了。上海通用想要将一个在中国消费者心目中打下中档品牌烙印的别克品牌打造成一款豪华品牌似乎并不容易。

首先，中国汽车市场高速增长时期已过。

经过多年高速增长，中国汽车市场在2010年的汽车销量突破1800万辆，成功超越美国，成为世界第一大汽车市场。而伴随中国汽车市场的高速增长，国内消费者对于各类品牌的接受度相对较高，而这也是很多国内外汽车品牌在中国汽车市场或成功打造了全新品牌，或成功拯救了在海外市场没落的品牌，或让本已在海外市场表现优异的品牌“锦上添花”的原因所在，也是“在中国汽车市场没有什么不可能”的结论的由来之处。但进入2011年后，中国汽车市场增速明显放缓。而根据各机构对中国未来汽车市场的增速表现的研究表明，中国汽车市场已经结束高速增长时期，未来5年还能实现较快增长，而之后的增速将进一步放缓。在这样一种不再高速增长的情况下，转型为豪华品牌的别克品牌能否成功，就要打上第一个问号。

其次，中国汽车市场已经日益成熟。

中国汽车市场的年销量规模逐年增大，但在各细分市场集中度越来越低，以前一款热销产品就能在其所属细分市场占据很大市场份额的时代已经一去不复返，而有些在国外表现很好的产品在中国汽车市场的表现也并不理想。而导致这一状况出现的原因，就在于中国汽车市场已经日益成熟，中国消费者的需求更加多样化，对品牌及产品的了解空前深入。而正是这种消费者的需求更加多样化，对于品牌及产品的了解空前深入，就预示着别克品牌向豪华品牌转型之难。别克品牌近年在中国汽车市场的成功，正好是抓住了那部分偏好运动时尚造型的中档消费者，而别克品牌的成功也正是消费者对其是代表运动时尚的中档品牌的认可，而别克品牌在消费者心中的这一鲜明形象，或者正是阻碍其向豪华转型的最大障碍。

第三，中国豪华车消费者非常注重品牌。

如果将眼光突破在中国汽车市场，而放眼整个中国市场。如果从汽车、家具、手表、时装包饰、餐饮等行业现状分析，我们可以总结到，在中国，任何行业的豪华品牌要成功，只有两个路径。其一，这个品牌本身就是全球知名的、众所周知的豪华品牌；其二，这个品牌此前从来没有在中国出现过，经过后期包装，成功在中国打造成为豪华品牌。而基于这两个路径来看别克品牌，首先，别克品牌是一款全球中档品牌的定位已经是众所周知；其次，别克品牌自进入中国汽车市场以来就是以中档品牌定位进入。因此，别克品牌在中国汽车市场想实现豪华转型真的很难。

如果假设，目前的中国汽车市场仍在高速增长，如果目前的中国消费者对汽车或品牌还并不太了解，如果别克品牌进入中国之初就以高端品牌形象出现，或许别克就能够成为在中国市场的区域豪华品牌。