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孙星原:为中国整车企业提供完整的工程服务

大家车网 2011-09-03 17:52 来源:腾讯汽车 作者:

[导读]2011年9月2日-4日,中国汽车产业发展国际论坛在天津举行。大家车网在会议现场进行全程报道,并为您带来重磅嘉宾访谈。在9月3日论坛现场,大家车网专访了麦格纳汽车技术有限公司副总裁孙星原。

大家车网:谢谢孙总来参加我们腾讯的这次专访,在2011中国汽车产业发展论坛(微博)里面,这里面谈到一些相关的话题,孙总比较感兴趣的有哪些?

孙星原:今年整个的主题是汽车与社会的问题,我们作为一个加拿大的零部件企业,是觉得给我们了一个学习的机会,去了解中国在一个汽车发展迅速的阶段,他形成的社会问题是什么样子。并且因为我们是一个跨国公司,使得我们在这样的社会实践上,欧洲、北美、南美、苏联、巴西,有很多其他社会实践的经验,使得我们觉得这种了解可以帮助我们在中国,帮助我们的客户,帮助整车厂去解决未来的问题上,有一些新的方案。

大家车网:正如您讲的,麦格纳是一个全球的企业,看到了麦格纳在研发中心的发布,在中国的研发人员的数量远远少于欧美地区?这是什么原因造成的?看到您这边去谈一个五到十年的计划,这方面可以分享一下吗?

孙星原:这是里面的一个误解,如果你去看工程中心,麦格纳管理结构是分散结构,工程中心都是在产品结构下面,没有集中的技术中心。其实我们在中国,因为中国的这种特殊的结构,他的技术人员实际上集中在几个主要的大的城市。这是我们把技术中心相对集中的一个基本原因。在欧洲很多的工程中心在一些乡镇、小地方,是经常的情况。这一点在中国实现可能有相当的困难,除非腾讯能把大量好的优秀学生弄到祖国更需要的地方去。

大家车网:这次会议的主要主题,除了提出关于汽车社会的思考,在这里面提到一些冲突与矛盾,提到新能源的解决方案。麦格纳希望在新能源提出一些解决方案,这些方面能否系统地介绍一下?

孙星原:其实这些问题不仅仅是中国,这是一个全球碰到的问题,就是我们因为石油、因为今天看到的利比亚也好,以及整个的中东情况,他政治上的不稳定,并且这种不稳定会持续相当的时间。所以使得石油作为一个主要能源,对于任何国家都面临一个非常大的问题。就是在你的进口石油超过50%,今年到55.2%,这样的一个情况怎么样能源供应是稳定的,这是全球每一个国家都要回答的问题。在回答问题的当中,我觉得原则是非常简单的,原则是人们出行,这是一个牛顿物理,我们从A点到B点的问题,所以车子要做的轻。轻乘上距离就是节能,就是绿色,就是环保,所有要解的问题就是因为要轻。

所以,我们作为发展业务,我们帮你把车做轻,你今天是这么重,我明天给你做轻。这个比做能源的替代更直接,因为只要轻了就节能了。你自己可以拿个笔算一下,轻10%省10%的能量。

大家车网:就是说在我们这个行业里,通用的三种减碳方式里面,麦格纳倾向于解决轻量化部分?另外两个部分有探索和研究吗?

孙星原:轻量化是一部分,当然汽车轻了以后还要安全。当然这个事情就变成了有的别的技术的替代方式、解决方案,这是一个方案。我们看三大主题里面,节能、环保、安全,三个主题里面我们的解决方案有侧重,根据不同的特定客户有不同的解决方案,我们都有工作。

大家车网:在燃油效能和新能源方面有这样的探索吗?

孙星原:我们在欧洲,在北美,我们在新能源方面从零部件角度,肯定是领先的,因为大家知道我们有完整的纯电动技术。我们把这些集中在全球的平台来做,因为这些平台的绝对量是最大的,我们希望能够最快地形成产业化。这一些产品在所有的合资厂,在他们的产品布局上对中国都有考虑。所以我们下一步会为这些车型做国产化,这一些发展,从整个世界的汽车工业化角度、技术的进步角度,这都是一些非常自然的规律。所以我们会全力帮助这方面的技术进步和发展。

大家车网:关于汽油和柴油发动机方面,您觉得未来还会有技术突破的可能性吗?

孙星原:我觉得有一点,可能今天在这个会上现在还没有看到非常明显,明天可能有人讨论到这样的问题。就是汽车发动机的小型化。你可能听过1.6的发动机是要受补贴的。

大家车网:对

孙星原:我可以给你一个判断,将来轿车的发动机应该是1.4和1.4以下的。

大家车网:这就是您讲的小型化?

孙星原:这个小型化,车还是一样的,这需要功率更大,有一些技术来帮助,这些技术需要更成熟。今天我听张小虞会长谈到的事情,这个技术进步,如果我们用“十二五”的规划去看的话,里面有硬指标,硬指标是排放指标,对吧。对节能也有指标,这个事情是我们应该帮助中国整车厂在“十二五”里面去实现的。

大家车网:我看到您谈的部分里面,其实谈麦格纳以轻量化为主的绿色解决方案。这里面因为我们今天也访了其他的企业,整车厂也好,这样的一些相关人。他们也谈到自己在做这方面的一些研究。请问麦格纳是如何看待中国整车厂自己的研究,有什么样的机会?

孙星原:我想,你可能知道麦格纳作为一个全球化企业,在技术上,在中国是最开放的。我们有完整的斯太尔工程开发事业部,他提供完整的工程服务,给中国的整车企业。这个是表明什么呢?是我们认为在新能源的问题上,在节能的问题上,这是一个全球的社会问题。这个问题在任何地方做,都是对的,只是中国更紧迫。他有很多独到的能力,中国的数学好,所以我们的数学模拟能力特别强。在这样的问题上,我们有很多工作,就应该在这里做。

责任编辑: 黄念

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