张毅：高院新规仍难以促使汽车上牌量公布

近日，有媒体报道了《最高人民法院关于审理政府信息公开行政案件若干问题的规定》（以下简称《规定》）8月13日颁布实施的消息，并认为这一《规定》的出台，将为汽车上牌量数据的公开化提供司法解释和支持，为解决“全国汽车上牌量数据公开发布”的难题带来新的希望。消息一出即在业内引起哗然。

新华社资深记者张毅(微博)认为，汽车上牌数据公布早已不是什么新话题，但之所以关于这个话题的蛛丝马迹都能引起广泛关注，是因为这个数据背后所蕴藏的巨大效益及利益。

汽车上牌数据能够真实反映国内汽车市场的消费结构、消费变化以及汽车品牌的市场表现，对汽车生产厂家而言，具有实在的效益。车企可以据此调整产品结构、及时投放新产品，加大重点市场营销，改善薄弱环节。

正因如此，“汽车上牌数据成为一块大肥肉”。汽车厂商为了了解自己及竞争对手在各地市场真实的销售情况，每年都会斥巨资购买全国汽车上牌数据。据说买一个车型的上牌数据要花40万元，全国上百家车企就造就了此“天价数据”。

对于公开汽车上牌数据的呼吁