大家车网 2013-05-03 14:25 来源:本站 作者:舒彤
东风标致508
指导价:16.97~23.17万
优惠幅度:8000元
虽然有很多消费者对于法系车型特有的个性设计有些难以接受,不过当我们看到标致508的时候依然会被它那周身散发出来的浪漫气息所吸引。流线样式的车身线条使得标致508看上去那么的高雅。标致508的保险杠采用了嵌入式的设计,让我们感觉到了标致508除了儒雅以外的刚强。标致508的轴距尺寸为2815mm,后排空间的表现似乎比前排空间的表现要好,因为标致508的车顶采用的是流线设计,所以前排乘客的头部空间感觉稍显压抑。更为人性化的是标致508的后排座椅靠背倾角可以进行电动调节,整体的舒适感很强。
标致508车内中控台上的按键比较多,但是整体的布局很清晰、合理,而在整体的配置方面标致508似乎并不能以丰富来形容了。多功能方向盘的功能包含了集成定速巡航、限速和行车电脑等各种操控按键,显得标致508的方向盘稍显凌乱。
标致508搭载的是2.0L 147马力直列4缸发动机,这款发动机采用的是自然吸气的工作方式,它采用的是全铝合金材质的缸盖和缸体结构,带来的最大功率为108千瓦,最大扭矩为200牛米,起步时候反应敏捷,整体的动力性能更加偏向家用。
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.78 秒 | 41.50 米 | 10.60 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
毫无疑问,从款式设计角度来讲CC是成功的,在底盘和动力系统不变的情况下,原本沉闷的中型车摇身一变成为时尚动感的四门轿跑,典型的花小钱办大事的成功典范,但我个人认为如果性能方面能有明显提升就更好了。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
又是大众一款先进口后国产的车型,当然国产的目的就是为了降低价格,得到更多的客户,因此我们看到了和迈腾完全相同的动力总成,而失去了动态悬挂调节系统,当然很多用户似乎并不关注这些,有一个拉风的外形就已经足够了,我想这就是CC存在的目的吧。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
就像途观一样,大众CC在国产后也有了一定的改进,像航道偏移辅助系统就是个新颖的配置;除此之外, 一汽-大众还把CC推向了一个更“中立”的定位,相对普通的悬挂以及和迈腾完全一样的动力系统也让它与后 者差距变小,对消费者来说,你只需判断是否需要拉风就可以了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |