一汽大众-一汽大众CC

2012款一汽大众CC上市售25.18-26.58万

大家车网 2012-06-18 07:40 来源：新京报作者:尹蔚

去年，一汽大众首次在CC 2.0T基础上推出1.8T车型，今年4月份又推出3.0L 旗舰版，目前，2.0T仍是CC的主打排量，销量占比超过60%，但一汽大众看好CC在1.8T排量上的销量提升空间。此次上市的2012款CC 1.8T共推出尊贵、精英和豪华三个款型。

新款CC1.8T首次标配XDS电子差速锁，可在极限情况下保证车轮不空转，是ABS、EBD和ESP的有力补充。智能驾驶辅助系统包括十探头智能泊车辅助系统、后视影像系统（Rear Assist）等新增配置。（尹蔚）

(新京报)

关键词:一汽大众CC 责任编辑: 林夕

分享到：

一汽-大众CC 2011款 2.0TSI至尊型实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
0.00 秒		0.00 米	7.80 L
总评分数	9.0分	测试文章：数据都是浮云测试一汽-大众CC 3.0 V6 深度试驾大众CC 试驾一汽大众CC 2.0T 体验一汽-大众CC智能操控系统
评测编辑：林夕	9分	毫无疑问，从款式设计角度来讲CC是成功的，在底盘和动力系统不变的情况下，原本沉闷的中型车摇身一变成为时尚动感的四门轿跑，典型的花小钱办大事的成功典范，但我个人认为如果性能方面能有明显提升就更好了。
评测编辑：张丽	9分	又是大众一款先进口后国产的车型，当然国产的目的就是为了降低价格，得到更多的客户，因此我们看到了和迈腾完全相同的动力总成，而失去了动态悬挂调节系统，当然很多用户似乎并不关注这些，有一个拉风的外形就已经足够了，我想这就是CC存在的目的吧。
评测编辑：陈真强	9分	就像途观一样，大众CC在国产后也有了一定的改进，像航道偏移辅助系统就是个新颖的配置；除此之外，一汽-大众还把CC推向了一个更“中立”的定位，相对普通的悬挂以及和迈腾完全一样的动力系统也让它与后者差距变小，对消费者来说，你只需判断是否需要拉风就可以了。
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐