徐建一：自主事业是一汽的“第四次创业”

徐建一：自主事业是一汽的“第四次创业”(6)

　　竞争是为了发展，合作是为了更好更快地发展

　　“第一”这个东西是市场比较出来的，常胜很难。我们不叫“是第一”，而是叫“争第一”，处处“争第一”。争第一的过程中，不断扩展我们的思维，扩展我们的领域，积累我们的能力基础。

　　程 远：长期以来，在大家心目中，当然也包括我，一直认为，一汽是中国自主品牌的旗手，但是这几年，大家觉得一汽的表现没有达到大家的期望，对一汽不那么认可了。提起自主品牌，大家首先想到的是奇瑞、吉利。现在你提出“不顾一切干自主”，又让大家重新对一汽有了信心。请问，一汽何时能重回旗手地位？

　　徐建一：一个企业的发展，要有序，要成体系，要源源不断，现在讲科学发展观，不能今天搞一个车，用户接受了，下一个却搞砸了，再出一个车又上去了，下一个车又砸了。所以我在公司强调，一定要有“体系能力”，要稳定发展。就像挖井，不是挖的越多越好，前提条件是能打出水来。搞一个车型，计划生产50万辆，生命周期中只卖了5万辆，这是不行的。技术工作一定要讲科学，一定要有理性。所以一汽要成体系，一个一个做，实现良性循环。下一个五年中，我们有11款新车型，包括平台的变化，体系能力集成了。

　　程 远：我还是希望一汽能重回旗手地位，这不只是一汽的事情，也是中国汽车业的事情，甚至是全国人民的心愿。请问徐总，你心中的目标大概需要多长少时间？

　　徐建一：我当然希望能够尽量快回到旗手地位，一汽的企业精神是：“争第一、创新业、担责任”。“第一”这个东西是市场比较出来的，常胜很难，但起码我们要稳坐第一集团军，这既要看我们的工作，还要看对手的工作，现在每个企业都在积极发展。不过有一件事情我要特别强调，一汽是全系列的，解放卡车不错，效益也蛮好，奔腾供不应求，中级轿车也蛮好。至于回到旗手地位，我们要努力，我们期望对手也努力，给我们更大的压力。

　　程 远：在竞争中谋求共同发展。

　　徐建一：对外我们讲既合作，也竞争，竞争是为了发展，合作是为了更好更快地发展。我们会拼命做，我们不叫“是第一”，而是叫“争第一”，处处“争第一”。争第一的过程中，不断扩展我们的思维，扩展我们的领域，积累我们的能力基础。我们要创新业，一步一步往上走，不能一代比一代差，应该一代比一代强，稳步提升，不能有大起大落，就是有风险发生了，也应该是能够承受得起。

　　程 远：看了一汽展台，最使我感动的是，一汽展台不再是合资品牌的大拼盘，全部都是自主品牌，成了名副其实真正的“中国一汽” ！

　　徐建一：干自主，信心和优势很重要，信心需要实力来支撑。这次北京车展一汽展示重点是技术实力。 我用三分之一面积单独设立“技术总成展示区”，集中展示了13款发动机总成，三分之一是新能源，是未来的方向性能源；13款发动机总成都是一汽自主研制的，节能、环保、高效并具有很好的可靠性。这是体系积累的结果。我们干自主有决心，有信心，也有积累的优势。我开玩笑说过，不会打高尔夫，但也保不准那一杆打好了，但是一个真正的运动员，就要杆杆都打得好，造车也一样。一汽现在方向明确了，还是要低头做，一汽现在需要大量“弯腰”的，一汽基本上都是在弯腰干活了，方向考虑好了就弯腰干吧。

(中国经济网)

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