大家车网 2012-04-27 08:14 来源:汽车商业评论
左延安回忆录 主政江淮甘苦只有自己知道(3) “利他者最终利己” 第二点,领导示范品格是员工成长的引擎。 教育员工怎么办很重要,但更重要的是自己做得怎么样?你一心为公,你一心想着企业,那员工也一定会以企业为家。如果你化公为私,以权谋私,员工就会损公肥私。你不珍惜团结,班子吵吵闹闹,底下的员工怎么可能团结?你热爱这个企业,员工才会热爱,你自律,员工才会团结。 第三点,利他者最终利己,这是最重要的一条。 要把地方国有汽车企业做好,领导团队、带头人悟不透大道的话,很多干部出问题,都在这方面。实际上非常简单,你偷了点小便宜,最后把企业做垮,就什么都没了。利他就是把企业做好,就是为员工谋幸福,就是给社会做贡献,你想的就是这些,就一定能够把企业做好。企业做好了以后你什么东西没有?社会地位、职工的认可、收入,等等,都有了。 我退下来以后,很多人给我发短信讲,你不光是把一个困难企业做成一个在国际上都有影响力的企业,更重要是江淮的员工获得了幸福感和尊严。尊严,我很爱听这一句话。江淮人很有尊严,出去以后受到人家的尊重,这个感觉是不一样的。 第四点是持续地学习、创新、求变。 我们的DNA就是学习、创新,向可以学习的人学习,向可以学习的事学习,这是企业发展不竭的源泉。我认为学习、创新这四个字可以拓展到一个组织,可以拓展到一个国家。现代化的过程当中。不就是盖房子、修路、造桥吗?发达国家搞得漂亮,好得不得了。咱们是建了再挖,挖了再建,如果我们能够学习创新,就不会有这些问题。 人类之所以能够不断进步,一代比一代强,就是善于学习前辈或者人类一些好的经验,在此基础上变化,那么你就进了一步。拿产品而言,要结合市场需求,结合竞品动态,再创新,照搬照抄是不能够成功的。 学习、创新,然后求变。江淮走了一条基于稳定性、柔韧性、渐进式的变革之路。稳定性不用多说,企业不稳定的变革是很危险的。变革本身就是在动的,基础不稳,再变革就会动荡或共振,整个垮掉,后果不可收拾,局面不可控制。柔韧性,就是要有点弹性。 还要注意全面性,问题、阻力和波澜是肯定会发生的,但得考虑到怎么来平复它,得有办法来对付它。当初我们提出分配制度的变革,计件工资。但九十年代初期政府还下了加工资的文件,这个时候是听还是不听?听的话机制变革就会后退,或者是止步不前;不听的话员工会有反弹,政府都下文件加工资了,你不加不行的。我们很简单,让存量相对稳定,增量拉开差距。这个就是所谓权变,得有自己的办法干这样的事。 你们可以想到,江淮如果止步于客车专用底盘,不可能有今天,止步于轻卡也不可能有今天。正是因为不断地重新定义我们的核心业务,不断地整合资源为我所用,江淮才在有限的资源背景下,做了这么多的事。 1 2 3 4 5 6
责任编辑: 黄念
上一篇:省内部分路段交通管制 闽北汽车客运恢复 | 下一篇:访谈:启辰促进了中国汽车技术发展 |