双庞收购萨博一波三折 萨博或难逃破产命运

双庞收购萨博一波三折 萨博或难逃破产命运(3)

[导读]据外电11月15日报道，萨博当天表示，其母公司与中国企业的收购谈判仍在进行中，尽管当天是此前签订的谅解备忘录有效期截至日。腾讯汽车特约嘉宾田永秋、徐锋做客，谈“双庞”收购萨博始末。

徐锋 《21世纪经济报道》汽车版主编

收购萨博为何一波三折？

腾讯汽车：从这次的交易来说，从5月份华泰到现在，可以说是一波三折跌宕起伏，两位老师觉得主要原因是什么？为什么萨博的交易会如此的充满戏剧性，各方利益的这种交织特别的严重，特别多？

徐锋：我觉得只是大家都没想到，都抱着投机心态去看这种事情，短期还没有完全成熟的情况下，互相接触先谈谈试试看这种心态。真的考虑成熟了，不是这种状况，我只能这么理解。

田永秋：另外我补充徐老师一点，可能就是萨博目前这种状态，它的股权关系也好，这个公司从2009年到现在倒卖了几手之后，目前的状态是比较复杂的。不是像吉利买沃尔沃的股权关系那么简单，主要是萨博经历了从2009年破产到现在这两年经历了各种各样的事情，加上有世爵在里边，每经历一件事情，它里边又涉及到一些资金、一些股份的售出，一些抵押的状况，使它的事情变得越来越复杂。这种复杂性，我觉得也决定了到现在它跌宕起伏，是因为你不一定某一个环节就出问题，就是从现在，就是我觉得可以拍一个连续剧，太复杂了。

吉利怎突然现身？

腾讯汽车：在收购途中为什么吉利突然会出现？

田永秋：我的个人分析是，瑞典政府的重组管理人对中国企业，不知道是一种偏见，还是了解信息比较缺少一点，他对中国企业本身就是有一点疑问。因为他对萨博比较了解，所以说他知道要想让萨博从破产保护这里边走出来之后需要多少钱，大概需要多少投入，从前期的到后期的，到发工资，到让偿还那些生产、供应商的钱。因为你不还供应商的钱，他肯定不给你供货零部件，你没法生产，所以让恢复生产到还这些员工的钱。最大的债务是欧洲投资银行，有一些抵押贷款在里边，这些都要优先偿还。所以他觉得目前“二庞”这点钱，原来总共是2.45亿欧元，不足以补这个窟窿，即使“二庞”把这个钱投过来，也不能帮助萨博平稳的渡过破产保护期，恢复到正常。所以这时候他就和瑞典政府协商一下到底怎么弄，因为这就涉及到瑞典政府和穆勒之间有一些矛盾。因为穆勒本身是荷兰人，他的世爵公司其实是荷兰人公司，只不过为了照顾政府，所以改名叫瑞典汽车。瑞典政府和穆勒这两方之间沟通上存在一些困难。

基于2009年吉利给瑞典政府的一个比较好的印象，因为吉利把沃尔沃收购之后，至少让它正常恢复生产，现在加班加点，所以说吉利我觉得是做了一个比较好的榜样。对于瑞典政府来讲，给他们的印象是，中国的企业还是比较靠谱的。这时候在基于对于“二庞”这点钱不足以堵这个窟窿。政府的重组管理人跟政府一商量，于是来中国考察的时候就把吉利拉进来了。所以穆勒一直在说，他一点都不知道，他去干吗也不知道，他把吉利拉过来，他也不知道，所以这就是双方有一些问题，就是各自按照各自的想法在进行。但是因为现在处理破产保护的阶段，法院指定的重组管理人，他是有权利来做这件事情，所以穆勒也没有办法。

腾讯汽车：但是吉利没有同意收购。

田永秋：但是李书福和庞庆华去会见了瑞典财政部，从这个动作分析，即使吉利否认了，但是我觉得他还是有这种想法在里面的。

腾讯汽车：就是他想和庞庆华做一个方案。

田永秋：所以从这一点考虑，我觉得吉利当时肯定会有一点想法。我觉得具体到没有谈成，可能就是虽然官方说只是瑞典单方面的新闻，但是吉利我觉得是也有一些考察。肯定觉得这个事情不像当年收购沃尔沃那么容易，所以借机出来了。