长安福特白瑞祺：希望GTDi得到广泛认可

[导读]我们希望GTDi在中国得到广泛认可，因为中国市场跟其他市场是不一样的。

100年前就积极参加汽车赛事，并通过这种极限运动来提升技术的福特汽车近年来在中国也加大赛车投入。上周，在获得中国房车锦标赛双料冠军后，长安福特销售公司副总经理白瑞祺（Richard Baker）接受媒体采访时，虽然没有回答明年是否会启用新福克斯参赛和加入涡轮增压组等问题，但却表示参加比赛的福克斯今年前10个月销量同比增长13%，突破15万辆，并在中国市场的总销量累计达到80万辆。而使用GTDi涡轮增压新技术的新蒙迪欧前10个月销量同比增长了16%。他透露，由于福特今后会大力推广GTDi发动机，因此1.0L的GTDi发动机也有望进入中国。

记者：福特GTDi技术的发动机在引进到中国后并没有像大众的TSI技术一样大力推广，是否说明这个技术目前还在试用期？

白瑞祺：每个行业、每个公司的产品推销方式都不同，我们的战略与大众的不同。我们的主要策略是提高产品的熟悉度、客户的喜好度，然后是销量，这些目前都在稳步上升。现在EcoBoost GTDi已经投产，并使用了一两年，技术已经非常成熟。

记者：福特在这个技术上有什么规划？

白瑞祺：全球范围内的福特汽车使用的GTDi技术不同。我见到的最大的量是2L GTDi，集中在GTDi 200和GTDi 240。而在美国我们有V6发动机，是3.7L的排量，比如用在福特F150皮卡上面。欧洲已推出了1.6L的GTDi，福特最近宣布会推出1.0L的GTDi，到2013年会有150万辆车装备GTDi发动机。我们希望GTDi在中国得到广泛认可，因为中国市场跟其他市场是不一样的。

记者：1.0L的GTDi什么时候引进到中国市场？

白瑞祺：我们现在只属于发布阶段，在北美和欧洲已经发布了，但在中国还没有。

记者：在新能源方面有什么新动向？是否会考虑在福克斯和嘉年华上使用？

白瑞祺：使用新能源的福克斯已经在中国境外的市场推出了，到中国首先我们要确保遵循中国的政策，正在计划之中。