吴新发：汽车市场长期走向仍然会成长

吴新发：汽车市场长期走向仍然会成长(1)

[导读]2011年9月2日-4日，2011中国汽车产业发展国际论坛在天津举行。腾讯汽车在会议现场进行全程报道，并独家专访了东风裕隆汽车有限公司总经理吴新发。

高薇：这里是2011中国汽车产业发展论坛(微博)，在这里我们特别邀请到了东风裕隆的吴总。请您跟网友打声招呼。

吴新发：各位网友大家好。

高薇：我们特别关注东风裕隆，因为筹备了六年的时间，在中国大陆才正式挂牌。在这里面，是不是您错过了中国汽车发展很好的时间，因为前几年都是以40%的速度在增长？

吴新发：稍微晚了一点，但是总比不来的好。40%、60%的成长，我想能够分享到这个成长成果的汽车厂，当然都很高兴。不过，我们也体会到未来彼此的竞争是很激烈的，所以要进入这个市场，绝对不能依赖这个市场本身高速的成长而进入，如果没有一个很清晰的整体战略来进入这个市场，即使有增速的成长，可能也没有持久，可能也没有办法让一个新的品牌在这样一个全世界最大的市场里面能够占有一席之地，我想虽然慢了两步，但是并不急，好东西慢慢推出来，不急得马上上市，是这样的。

高薇：咱们刚刚挂牌上市的话，现在制订了一个五年收入二百五十多亿，十年收入产值一千亿的销售目标。从这个目标来看，您是不是看中国汽车市场还是长期向好的趋势？现在有一个拐点的症状出现，请您谈谈这方面的问题？

吴新发：这个问题很多人都来问，包括股东都在问。我认为这个市场长期的走向还是会成长。毕竟，我们看到很多三四线城市，越比较周边的城市，对于汽车的成长需求还是存在的。汽车已经变成进入到大家的生活品，是一个必然用品和食物一样的交通工具，这个成长是存在的。像你刚才讲的，他不像过去两年每年陡峭式的增长。我在很多的场合都提到，我认为我们的成长应该会进入所谓的稳定期，也就是大概每年在10%的成长走下去，起码在未来的五年左右，我相信应该还是维持这个趋势不变的。

高薇：今年突然放缓的趋势，是不是证明中国已经结束了单纯扩张规模的阶段，这样更说明汽车产业更加注重核心竞争力的发展？

吴新发：我们也是考虑到这一点，每一个品牌，每一个竞争里面，如果没有基本的核心竞争力，是很难长远被持续的。在企业产业价值链这么长的产业里面，必须至少在产业链上都具有一定的非常高的竞争力。譬如说，过去在成本控制上掌握了很高的竞争力，有人在产品本身的质量方面掌握了竞争力，或者有些在营销、品牌方面掌握了一些竞争力。我想这些部分如果欠缺的话，要在这个市场上做后续的竞争是很困难的。

东风裕隆在这个部分，我们要在这里建立起我们的核心竞争力，也就是我们来这里的核心战略，是要依据着这个核心竞争力来走。比如说产品，产品的第一个核心竞争力，必须要走出跟现在一般其他的品牌不一样的定位，以及不一样的主要支撑的亮点。所以，除了一般应该有的这些发动机和各项的功能，比如说安全和底盘的操控，我们做法和一般的合资品牌是一样的，同时我们增加了以智能科技为主的平台，放到了整车的产品里面。让这两个部分来支撑东风裕隆纳智捷，让这个作为在产品上的一个核心竞争力。此外，我们还会在整个营销方面，营销方面我们的布建方式，我们的销售方式，以及我们的售后服务的方式，也跟现有其他的品牌做法是不一样的。比如说以布建的方式，我们部件的方式是区域性的，以一个大的核心旗舰店带来周边辐射出来的小型的生活馆，用这样的方式来布建。因为我们看到在四线城市、三线城市市场的成长机会相较比较大，在一线、二线城市市场的竞争饱和度相当高。

对于一个新品牌的进入来看，我们不是看这个市场规模，现在和过去的大小，我们应该看这个市场未来的机会在哪里，从这个角度看。这个是从我们在渠道布建上面，可能跟其他的品牌不太一样的地方。

再就是在营销上面，我们走的是像科技博物馆实际去体验的方式，把所有智能相关的东西，特别是一些内容、亮点，可以在我的生活馆里面的体验剧场区，还有整个实际的操纵区，让他可以轻松、很清楚地接触所有解说员的说明。让他在在这样的过程里面，不再像以前的销售过程，不是一个产品的解说，而是一个体验式的方式来认识这个产品，认识这所有带来的一些附加价值。在这个过程里面，以及对每一位顾客的尊重，是以这样的角度去设计的营销过程。

我想这几个，会在我们未来的市场上竞争，以及初期建立我们这个品牌很重要的主要核心竞争力，这个是与其他的不太一样的地方。其他的核心竞争力的建立也是需要时间，但是我们一开始起步的时候希望用比较高的标准把品牌建立起来，这个将来就是我们最主要的竞争力。

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