夏治冰：S6带来二次起航 坚持两年不降价

夏治冰：S6带来二次起航 坚持两年不降价(4)

[导读]5月5日，在比亚迪首款SUV车型S6湖南首站上市的前一天下午，腾讯汽车对比亚迪集团副总裁兼汽车销售公司总经理夏治冰进行了专访。

腾讯汽车：新能源车跟奔驰合作已经获批了，能否介绍一下这个情况，跟他合作的第一款车型是什么？

与奔驰合作进入样车试制阶段

夏治冰：我们目前沟通、交流非常愉快，目前造型固定阶段完成，已经进入样车试制的阶段，我相信不久的将来大家会不断看到我们合作的产品结晶，而且不单单在这个领域合作，我们也在比亚迪其他产品方面也多向他们学习、取经，提升整个产品的设计工艺、流程等，双方收获都是很大的。

腾讯汽车：夏总我想问一下这款车是花了多年时间进行研发的，那么这款车从开始研发到造型固化花了多长时间？包括样车试制过程中有哪些故事。特别是去年比亚迪收购了狄原模具，这对S6车型的品质提升起到了什么作用？

夏治冰：我们前前后花了将近五年的时间，我们在产品开发、生产制造的过程中，这几年我们也是在虚心的学习，整合全球整个汽车产业的资源，包括跟奔驰的合作，我们也在虚心地请教，包括工艺产品流程控制以及后期的调校，我们收购了荻原棺林模具工厂，让他们很多工程师参与到这里做研发、调整等，这确保了产品品质的提升。我们做了大量的测试，包括高温、低温的测试，长途耐疲劳的测试等，我们刚才讲了光测试用车就有150多辆，在测试环节也是做到了精益求精，尽量把问题降低到最小，打造一个更完美的车型出来。我们也感受到市场对产品的品质要求也是越来越高，必须适应、满足这个要求，我们努力做好，才能获得更好的市场回报。

腾讯汽车：S6是单独有一个研发底盘？

夏治冰：对，确实是这样，目前市场上卖的SUV有一些是皮卡底盘上改的，有一些还是钢板弹簧的结构，S6的底盘非常有特色，兼具轿车的舒适性，舒适感很强，区别于传统在市场上卖的SUV钢板弹簧、皮卡式的结构，S6是完全独立研发的底盘。

下半年G6将搭载比亚迪新技术

腾讯汽车：上海车展上，我们发布了两个智能系统，一个i系统，一个是防止疲劳驾驶，这个未来会用到S6上，还要多久？

夏治冰：刚才也讲了，这本身是很重要的电子化在产品上的体现，“i系统”是把汽车作为一个交通工具以外，还是娱乐、商旅、咨讯工具。未来“i系统”的推出会在更多的车型上做搭载，做市场的投放。刚才您讲的很重要的，我们有体现出比亚迪对车主、用户的关怀，例如防疲劳系统，如果你在车上打磕睡，一旦你闭眼睛2秒左右，它就会提醒。这是比亚迪在电子零部件领域的长项，我们把它整合到汽车产品上，未来这些产品先从更高端的产品上发展，我们逐步往下延伸，把更好的技术更多的消费者。如今年下半年即将推出的G6上可能会有所搭载。