轮到你了！专业对比 睿翼 凯美瑞 雅阁(2)

噪音、发动机转速及油耗对比

　　在介绍了每辆车的基本乘坐及驾驶感受之后，我们来看一下它们行驶在公路上的一些其它属性，包括各个速度的发动机转速以及噪音，最后是我们比较关心的油耗情况。

　　雅阁的发动机转速和噪音都处于中间级别，这说明了雅阁在良好操控以及舒适感受方面取得了一个上佳的平衡点。雅阁很适于在宽大高速的路面上行驶，悬挂对路面震动的吸收也处于保持路感又有效阻隔的状况，只是车身尺寸偏大在拥挤的路况要多加小心。

　　凯美瑞从数据上看明显偏重舒适，不仅转速最低噪音也控制得很好。如果在较低速度行驶，凯美瑞会有不错的驾驶感觉，不过由于方向盘比较模糊，车内乘员对于车头的指向并不明显，所以在拥挤路面车子会显得有些笨拙。座椅及悬挂凯美瑞都是偏软的调教，对于震动的吸收比较出色，

　　睿翼明显是运动的范儿。发动机在同等时速转速要高于对手不少，这也导致相应的噪音偏高。我们前面提到，睿翼的车身较短，同时悬挂调校也很紧，在过滤震动方面能提供不错的路面感受。睿翼也适合城市内高低速的游走，而且由于车身较短，哪怕是拥堵状况也能有很好的车身判断。

　　尽管在操控上千差万别，不要忘了三款车都出自一个相同的国家：日本—这是一个注重车子的经济性与环保的国家。通过我们对这三款车的测试，看看每车的油耗如何。

　　测试的结果是三辆2.4升以上排量的车油耗都没过9升，这真是个令人惊喜的数字。睿翼排量最大，但是油耗相对来说最低；雅阁只比睿翼多了0.04升相当于基本持平；最废油的凯美瑞也不过才比对手多了0.5升。这么低的油耗当然与驾驶技术与路况有关，但这也不是偶然的，日本车果真有一套。

　　噪音、发动机转速及油耗对比总结：

　　我们发现噪音、发动机转速与日常驾驶的表现有很大关系。三辆车中给人印象最深刻的应该算是雅阁，灵活的操控与舒适愉快的乘坐配合得颇为出色，如果长途出行肯定会很惬意，并且油耗也相当低。睿翼的表现也不错，更运动化的感觉无疑是马自达想带给客户的；相对短小的车身表现相当从容，舒适性也有了很大提升，另外油耗非常低。凯美瑞偏于舒适的感觉能满足一部分人，不过模糊的操控让车内车外的与世隔绝感明显，绝对不是喜欢操控人的首选。