大家车网 2012-06-27 19:01 来源:pcauto 作者:曾从智
用尽每一滴油 大众TSI+DSG探秘之旅(1)
除了大型车展之外恐怕很难找到其他理由把厂家几乎所有国内在售的车型都齐聚一堂,但对于大众汽车而言还有另一个瞩目的主题:TSI+DSG。当十几台车身贴着发动机/变速箱型号和百公里油耗的大众车接连驶入视野中时,或者您也会跟小编一样慨叹,与其说TSI+DSG是一种当前先进高效的动力与传动组合,倒不如说是一个早就进行着的项目代号。任务非常简单,从根本上提高大众车型的动力、油耗以及排放表现。
在这一次大众(中国)精心筹划的TSI+DSG探索之旅中,小编有幸参观了大众一汽发动机(大连)有限公司以及即将正式投产的大众汽车自动变速器(大连)有限公司,它们均是国内TSI+DSG动力传动组合的重要生产基地。两家工厂都引入了大众汽车最先进的生产技术、制造工艺和质量控制,部分产品出口到海外市场。为了让思路更加清晰,笔者将结合TSI+DSG的亮点讲解来分享参观的见闻,之后还有简单的第六代高尔夫试驾感受,而且是1.4TSI+7速DSG版本哦!
责任编辑: 陈喆
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.10 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |