这柴是硬道理 试柴油版大众新途锐TDI(4)

　　突出的燃油经济优势

　　在国外，同样的车型柴油版要比汽油版的要贵，原因除了扭力强劲以外，柴油版途锐的燃油经济性要比汽油车来得更加有优势。回到今天的途锐，在进行了轻量化、空气动力学的优化、搭配8前速自动变速箱等一系列的优化之后，已经与前一代车型相比油耗提高了20%，在试驾过程中发现，以正常情况驾驶车辆的转速很少会超过2000转，即使在匀速120公里的情况下也只是1800转，但是感觉到的是在动力方面却是与汽油版的要强，动力与油耗之间得到了一个完美的平衡。

　　今天试车总共走了200公里，城市拥塞道路占了40公里，乡镇公路占了40公里，剩下的是高速公路，这样的情况下我们驾驶途锐柴油版百公里综合油耗为10.7L，真的非常省油。虽然能花90多万买一台途锐的车主一定不会吝啬那一点油费，但为了你的钱包与环保着想，我们还是为大家算了一笔经济账，按照现在北京地区97号汽油价8.36元/升，柴油7.79元/升，同样是3.0L排量的柴油发动机百公里油耗为8.4L而汽油发动机为11.5L，假如车主每年行驶2万公里的话， 汽油车车主需要比柴油车车主多花6140.8元，差距显而易见。