大当家来了 试驾体验东风悦达起亚K5

大当家来了 试驾体验东风悦达起亚K5(1)

　　韩国车给人一贯的感觉是什么呢？我想，“高配低价”可以概括。但最近，起亚的设计总监彼得•希瑞尔说了，我希望从Ceed、K5到凯尊，改变韩国车一向给人“高配低价”的印象，真正做到汽车品质也向高端迈进。K5是一部讲求格调的车，在东风悦达起亚的产品整容中，它最长最大，最有派头，是起亚展示品质和实力的产品，也是大家看好的一部当家车型。

　　彼得•希瑞尔可是个了不起的人物，说话掷地有声的。如果有人对他还不那么熟悉，那应该知道他设计的起亚SOUL，成功到获得了设计界荣誉度最高的“红点大奖”，其实远不至这些，对于起亚来说，他让近些年起亚汽车的每部车型都格外惹眼，也掌握着起亚未来几年的设计风向，从福瑞迪、SOUL、凯尊、智跑到今天的K5，每一部都很漂亮。

　　自2006年，德国人彼得•希瑞尔加入起亚后，他设计的所有起亚车型，都有一个共同特点，那就是被称作“虎啸式”的中网格栅，成为新起亚的标志性设计。没任何意外，在K5这里，虎啸式中网格栅继续保留，只是，因为K5的定位是一部中高级三箱轿车，讲求稳重和优雅，所以，虎啸式中网被设计得比较宽大而规整，不过，和上扬的宽幅大灯连接起来后，整个前脸便透露出一股锐气和刚强，配以雾灯上方一排明亮的斜向LED灯，更多了些洋气和动感。整体来看，K5有着饱满的车头、高高的肩线，再加上溜背式的车顶曲线，显得矫健和结实，具备很强烈的运动感，完全不似先前印象中的韩国，倒有几分最新的欧派风味。

　　K5的车顶弧线及硬朗风格，让我想起了设计同样出色的新君威和大众CC，有出自一方水土的特征。不过，再想想彼得 希瑞尔二十多年来在奥迪和大众的设计生涯，曾设计过奥迪A6、TT等车型，如今，推出这样一部动感、刚劲和时尚的轿车来，也就不觉得意外了。