上海大众-大众POLO

不求有功但求无过测试新POLO 1.6AT

大家车网 2011-02-22 00:00 来源：汽车之家作者:AutoFan

不求有功但求无过测试新POLO 1.6AT(8)

引言：说到国内的高品质小车，很多人往往会联想到大众POLO，它常常被冠以精品的前缀，这不是空穴来风，POLO在安全、科技和操控方面确实有独到之处。

参数配置：

车型图片
基本参数	POLO 2011款 1.6 AT致酷版	POLO 2011款 1.6 AT致尚版	POLO 2011款 1.6 MT致尚版
车型名称：	POLO 2011款 1.6 AT致酷版	POLO 2011款 1.6 AT致尚版	POLO 2011款 1.6 MT致尚版
厂商指导价(元)：	12.39万	11.19万	9.99万
厂商：	上海大众	上海大众	上海大众
级别：	小型车	小型车	小型车
发动机：	1.6L 105马力 L4	1.6L 105马力 L4	1.6L 105马力 L4
变速箱：	6挡手自一体	6挡手自一体	5挡手动
长×宽×高(mm)：	397016821462	397016821462	397016821462
车身结构：	5门5座两厢车	5门5座两厢车	5门5座两厢车
最高车速(km/h)：	182	182	185
官方0-100加速(s)：	12.2	12.2	10.8
实测0-100加速(s)：	-	-	-
实测100-0制动(m)：	-	-	-
实测油耗(L)：	-	-	-
工信部综合油耗(L)：	-	-	-
整车质保：	两年或6万公里	两年或6万公里	两年或6万公里
车身	POLO 2011款 1.6 AT致酷版	POLO 2011款 1.6 AT致尚版	POLO 2011款 1.6 MT致尚版
长度(mm)：	3970	3970	3970
宽度(mm)：	1682	1682	1682
高度(mm)：	1462	1462	1462
轴距(mm)：	2470	2470	2470
前轮距(mm)：	-	-	-
后轮距(mm)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-
整备质量(Kg)：	1135	1135	1095
车身结构：	两厢车	两厢车	两厢车
车门数(个)：	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	45	45	45
行李箱容积(L)：	250-952	250-952	250-952
发动机	POLO 2011款 1.6 AT致酷版	POLO 2011款 1.6 AT致尚版	POLO 2011款 1.6 MT致尚版
发动机型号：	EA111	EA111	EA111
汽缸容积(cc)：	1598	1598	1598
排量(L)：	1.6	1.6	1.6
工作方式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气
汽缸排列形式：	L	L	L
汽缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	-	-	-
气门结构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径：	-	-	-
冲程：	-	-	-
最大马力(Ps)：	105	105	105
最大功率(kW)：	77	77	77
最大功率转速(rpm)：	5250	5250	5250
最大扭矩(N·m)：	155	155	155
最大扭矩转速(rpm)：	3750	3750	3750
发动机特有技术：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝	铝
缸体材料：	铁	铁	铁
环保标准：	国IV	国IV	国IV
变速箱	POLO 2011款 1.6 AT致酷版	POLO 2011款 1.6 AT致尚版	POLO 2011款 1.6 MT致尚版
简称：	6挡手自一体	6挡手自一体	5挡手动
挡位个数：	6	6	5
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	手动变速箱(MT)
底盘转向	POLO 2011款 1.6 AT致酷版	POLO 2011款 1.6 AT致尚版	POLO 2011款 1.6 MT致尚版
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	半独立非驱动桥	半独立非驱动桥	半独立非驱动桥
助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
车轮制动	POLO 2011款 1.6 AT致酷版	POLO 2011款 1.6 AT致尚版	POLO 2011款 1.6 MT致尚版
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	鼓式	鼓式	鼓式
驻车制动类型：	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格：	185/60 R15	185/60 R15	185/60 R15
后轮胎规格：	185/60 R15	185/60 R15	185/60 R15
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

安全装备

POLO 2011款 1.6 AT致酷版

POLO 2011款 1.6 AT致尚版

POLO 2011款 1.6 MT致尚版

驾驶座安全气囊：

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副驾驶安全气囊：

●

前排侧气囊：

●

后排侧气囊：

前排头部气囊(气帘)：

●

○

后排头部气囊(气帘)：

●

○

膝部气囊：

胎压监测装置：

零胎压继续行驶：

安全带未系提示：

●

发动机电子防盗：

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车内中控锁：

●

遥控钥匙：

●

无钥匙启动系统：

操控配置

POLO 2011款 1.6 AT致酷版

POLO 2011款 1.6 AT致尚版

POLO 2011款 1.6 MT致尚版

ABS防抱死：

●

制动力分配(EBD/CBC等)：

●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：

自动驻车/上坡辅助：

陡坡缓降：

可调悬挂：

空气悬挂：

主动转向系统：

外部配置

POLO 2011款 1.6 AT致酷版

POLO 2011款 1.6 AT致尚版

POLO 2011款 1.6 MT致尚版

电动天窗：

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责任编辑: 孟飞林

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POLO 2011款 1.6 自动致酷版实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
11.16 秒		40.60 米	6.54 L
总评分数	9.0分	测试文章：外观棱角分明性能稳中有升评测全新POLO 静态评测小钢炮上海大众国产POLO GTI 4缸也能选择关闭大众Polo BlueGT图解 “小”高尔夫测试上海大众全新Polo
评测编辑：张丽	9分	如果用静止的、片面的、孤立的眼光看新POLO，这是一款总体来说还不错的车型，反之，一个残酷的事实是它和老款相比各方面都没有明显的进步，甚至做工用料明显退步了...虽然现在它在同级别中依然可以算是性能表现最好的，但似乎已经失去了老款当年的风范，而真正“打败”它的正是它自己。
评测编辑：张群芳	9分	POLO这个车似乎离开我们视线很久了，而这一代的新车型出现在我们面前的时候，视觉方面的确让人眼前一亮，包括外观和内饰的设计都挺不错。但各种简配是个让人无法接受的事实，甚至于相比当年的“四眼POLO”差了不止一个档次，说实话有些失望。
评测编辑：谷珍珍	9分	我喜欢新POLO的样子，无论内外都很符合年轻人的口味！只可惜我还没找到完全推荐它的理由，简配的问题直接影响了喜欢它的粉丝们，相比之下，我更怀念当年的“四眼”POLO以及羡慕着海外版标准的配备。
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐