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不求有功但求无过 测试新POLO 1.6AT

大家车网 2011-02-22 00:00 来源:汽车之家 作者:AutoFan

不求有功但求无过 测试新POLO 1.6AT(3)

引言:说到国内的高品质小车,很多人往往会联想到大众POLO,它常常被冠以精品的前缀,这不是空穴来风,POLO在安全、科技和操控方面确实有独到之处。

座椅很舒适 空间不满意

文章第一页提到了新POLO的轴距有所加长而高度有所降低,那么这个数据是否能够体现在空间上呢?与前面不同的是,空间部分的内容是由我来体验的,原因很简单,178CM的身高和140斤的体重更加符合“标准”。

我必须对新POLO的座椅舒适性给予充分肯定,真皮材质的坐垫柔软舒适,侧面和腿部支撑也到位。车门的扶手处还使用了仿皮材质,比之前车型绒布面料的触感更好。那么它的空间表现如何呢?

通过上面的图片大家也已经看的很明确,在调整到合适的驾驶位置时,新POLO在空间方面的表现很一般,洋仔车型上能够前后移动的头枕从POLO劲情上就开始消失了,新车型上也不指望会回来。说实话,坐在后排很很不舒服,由于前排座椅造型原因,顶得小腿很难受,大家看图就知道了。

按理说轴距加长车内空间宽敞才对,但新POLO的空间明显没有老款表现好,洋仔也找到了答案。新车座椅的厚度明显增加,使得原本不富裕的车内空间变得更加局促,本来小型车对空间要求就很敏感,看来椅垫加厚带来舒适性的同时也不能忽视对空间的侵蚀。

作为新POLO的顶配车型,正驾驶座椅高度调节很正常,但洋仔的四眼POLO副驾驶也有这项功能,在POLO劲情上就已经不见了。总的来讲,除了在乘坐舒适性上新POLO有略微优势,其余方面似乎没有拼过8年前的四眼POLO。

责任编辑: 孟飞林

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POLO 2011款 1.6 自动致酷版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.16 秒 40.60 米 6.54 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

如果用静止的、片面的、孤立的眼光看新POLO,这是一款总体来说还不错的车型,反之,一个残酷的事实是它和老款相比各方面都没有明显的进步,甚至做工用料明显退步了...虽然现在它在同级别中依然可以算是性能表现最好的,但似乎已经失去了老款当年的风范,而真正“打败”它的正是它自己。

评测编辑:张群芳

9分

POLO这个车似乎离开我们视线很久了,而这一代的新车型出现在我们面前的时候,视觉方面的确让人眼前一亮,包括外观和内饰的设计都挺不错。但各种简配是个让人无法接受的事实,甚至于相比当年的“四眼POLO”差了不止一个档次,说实话有些失望。

评测编辑:谷珍珍

9分

我喜欢新POLO的样子,无论内外都很符合年轻人的口味!只可惜我还没找到完全推荐它的理由,简配的问题直接影响了喜欢 它的粉丝们,相比之下,我更怀念当年的“四眼”POLO以及羡慕着海外版标准的配备。
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