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试弯道之王马自达睿翼

大家车网 2012-07-05 10:52 来源:网摘 作者:

试弯道之王马自达睿翼(4)

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  2012睿翼的车门储物能力在同级车中算是比较突出的,内饰板下部的储物格为分割设计,便于不同类别物品的存放,且容积较大,实用性表现很强。此外车门把手亦可作为小型储物格实用,可放置香烟或手机大小的物品,达到了各尽其能的作用。

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  相比较前门来说,后门的储物空间的就几乎可以忽略不计了。左右车门扶手处也没设计储物格,对后排乘客来说相当的不方便。而在车门的下方并没有储物空间。

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  试弯道之王马自达睿翼(41) 大家车网

  中央扶手箱的造型设计很棒!非常人性化,下倾式的造型让人感觉非常舒服,高度也适中,无疑这样的设计是很受人欢迎的。内部配备了AUX音频输入接口以及12V电源接口。扶手箱盖开启的手感不错,深度并不适合放普通高度的饮料瓶,可以放置易拉罐这种高度的饮料。

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  位于驾驶席左侧膝部位置的小储物格,虽然容积并不大,但实用性还是值得肯定的,对于日常所用的行驶证或是卡片类物品可放置于此,实际体验取放也十分顺手。

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  全车浅色真皮座椅视觉上显得很有档次,主驾座椅配备了电加热及坐垫靠背电动调节功能,并加入了三项座椅记忆功能,只不过腰部调节是手动的,并且在操作上也不是特别的方便。座椅内部的填充物较为扎实,对驾驶员的包裹性及支撑力都很出色。

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  后排3头枕座椅的设计顾及了中间乘客的舒适度以及安全性,同时后排座椅可进行4/6拆分放倒,可以进一步扩大储物空间。C柱较早的倾斜,也使得睿翼的后排头部空间没有普通版那样充裕,不过也会影响到一般使用,对于大部

  

关键词:睿翼   责任编辑: 张丽

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睿翼 2010款2.0 手动版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.65 秒 40.16 米 0.00 L
总评分数 7.3分 测试文章:

评测编辑:海燕

8分

睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

评测编辑:张丽

7分

对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

评测编辑:简爱

7分

在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。
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