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试弯道之王马自达睿翼

大家车网 2012-07-05 10:52 来源:网摘 作者:

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  2012款睿翼的内饰设计风格变化没有外形来得大,整体平直的横向造型、整洁的方形中控台,基本维持了上代的格局。车厢细节不乏潮流元素,仪表盘灯光在马自达传统的红色基础上加入了荧光蓝色,增加了对比的科幻感;中控台按钮细密整洁,初时使用要辨认一阵子,但其上的多数功能都可通过方向盘来控制。

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  睿翼的方向盘自称“史上最牛方向盘”,因为它可以控制全车的多项装备,不仅有常见的定速巡航和音响控制功能,还可以控制空调的温度、风速、模式,以及行车电脑。睿翼的方向盘控制最了不起的是使用的简便性:一组四向按钮位于方向盘9点辐条上,由左右大拇指控制;中控台上有一个对应的长条形屏幕,里面横向排开了空调、音响、行车电脑这三大组信息。

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  除此之外,免钥匙一键启动系统、自动防炫目内后视镜、自动大灯、自动雨刷和双区空调等也是尊贵版的配置,而这款运动型轿车上的金属踏板则更加贴合整车的设计理念,突出运动感。只是中控台上方延续了马6的单色条状液晶屏,装在睿翼上稍显有些过时。

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  中控台的造型融入了更为丰富的设计元素。除了黑色的运动元素外,镀铬装饰条的运用为中控台增加了些许科技感。不过我个人并不是很喜欢睿翼的音响面板设计,虽然按键的触感及旋钮的阻尼用起来还都比较舒服,但其布局总是显得有些空,如果能配上一个大一点的液晶显示屏就完美了。

  

关键词:睿翼   责任编辑: 张丽

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睿翼 2010款2.0 手动版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.65 秒 40.16 米 0.00 L
总评分数 7.3分 测试文章:

评测编辑:海燕

8分

睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

评测编辑:张丽

7分

对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

评测编辑:简爱

7分

在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。
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