物有所值的“低调哥” 大众途锐试车报告(4)

　　●内饰整体

　　新途锐的内饰继承了大众汽车一贯的简约理念，胡桃木和金属装饰是让中控台显得生动了很多，配以局部的钢琴漆涂装，让它已经彻底摆脱了老途锐那种老气横秋的感觉，使整个内部都透露出了一种豪华车特有的高贵感，并且显得活力十足。与途锐不同，卡宴内饰的空调出风口很吸引人，硕大的长方形出风口让人想到了喷气式战斗机的前进气道，非常有气势。整个中控的设计显得很运动。

　　●内饰细节

　　　途锐的三辐式多功能方向盘替代了源自辉腾的四辐式设计。类似高尔夫的多功能按钮集成了影音系统、行车电脑、定速巡航、车载电话等操控设置，集中体现了新途锐的驾驶乐趣。

　　仪表盘采用了镀铬镶边和白色LED背光照明。中央还设计了一个很大的液晶屏，实用性很强，可以显示导航、音频、车载、悬挂、四驱等大量信息。

　　新途锐在多媒体系统上配备的是大众RNS850系统，这套系统首先就是采用了8寸的大屏幕触摸式液晶显示屏，并且带有3D中文地图，这点是大大的方便了中国用户。另外内置硬盘达到60GB，可以存放非常多的歌曲文件。除此之外，像MP3、Ipod等电子设备也能直接兼容，都有对应的接口在手套箱里。

　　新途锐全系都是标配4MOTION系统的全时四驱车型，在换挡杆下面左侧的圆形按钮，是一个可以选择行对应行驶路况的调节旋钮，当你需要在越野道路行驶时，调整到OFF ROAD模式，此时陡坡缓降功能会自动开启，在下坡时你不需要踩刹车，缓降功能会自动控制车速。当然我们并不能完全依赖于电子系统，毕竟在一些比较缓的坡道上，陡坡缓降系统是不会启动的。

　　途锐配备了全景天窗，面积达990mm×1452mm，使得天窗充满了整个车顶区域。由于新款途锐采用牢固且经过强化的副车架。因此，不必担心会对车身刚性有影响。并且，即便是以时速260公里/小时的高速行驶，全景天窗仍然关闭自如。