注重舒适性 试驾雷诺拉古那2.0T轿跑车(1)

提到法国车，首先想到它的优点就是：设计前卫、浪漫、操控性好、底盘扎实。法国车的最大特点是在欧洲设计理念的平台上，突出人性化，个性化。在外形设计上，讲究较大幅度的倾斜线条，使法国车显得非常生动活泼。雷诺可称得上是法系车的代表。而今天要试驾的这款雷诺拉古那古贝，据雷诺总裁卡洛斯戈恩说，他将带给你纯粹的驾驶乐趣，让你欲罢不能，让我们一起来体验一下吧。

拉古那古贝的动力总成为2.0L涡轮增压发动机最大功率为125千瓦（约合170马力），最大扭矩为270Nm，搭配6速手自一体变速箱，前置前驱。

2.0T发动机和6速手自一体变速箱的配合比较默契，换挡冲击不是很明显，在全油门状况下，变速箱降挡后，拉古那古贝给人的推背感不算特别强烈，但中后段力道十足。

电子调校较为轻盈的方向盘给人十分舒适的驾控体验，在弯道前提高车速，以较大的过弯半径切入弯道，虽然经过方向盘反馈给我的路感还算明确，但或许不能够用清晰来形容。通过弯心，整个入弯动作没有因为修长的车头而感觉指向困难，出弯的动作记得要很优雅，拉古那古贝的气质是那种不适宜暴力操作的轿跑车，绅士的、优雅的、干净利落的通过才是准拉古那范儿。

拉古那古贝的悬挂调教是多偏向于舒适型的，在赛道中长长的直路，手握着它的方向盘，难免会微收油门，好让心能静静感知来自支撑力不错的悬挂的细密反馈。路面的行人也会驻足观看，更喜欢拉古那古贝从身前滑过，尾部细长的LED尾灯留下的光晕。没有躁动的声浪，但排气的音韵却很浑厚，充满力量。自信满满的给足油门，走线，过弯，体会着法式的轿跑浪漫。