混动不好惹！爱卡汽车试驾新途锐Hybrid(1)

编辑导读 大号的豪华SUV你喜欢吗？我想否定的答案会比较少。高油耗可能是它们的标签之一，但是一款混合动力版本呢？一台电动机不可能让它变成一个百公里只要5升油的“小绵羊”，但是它却能带来同排量加速最快、油耗最低，并且不再让人认为你买它就不重视环保。

    [XCAR 试驾 原创]

    途锐这款车型的诞生之日起就预示着大众汽车要依靠自己的品牌在豪华SUV市场中与众多强手角逐了，当时以设计、生产普通百姓买得起的家用车见长的大众并未被人看好，而且这部分市场又有自己的高端品牌奥迪涉及，似乎所有人都搞不太懂大众的目的。豪华SUV市场一直是备受追捧的“大蛋糕”，其实大众不仅只打算亲自出手争夺一块而是提升品牌形象的良好时机，到目前为止，不论从销量或是形象来看，途锐都达到了目的，并且建立了自己的风格，新途锐自然要继承传统。

    图阿雷格（Touareg）是一个生活在撒哈拉地区的游牧民族，相信大众再为途锐命名时也想通过这个名字带给人们一些信息，实际上驾驶途锐你不仅仅可以享受到自由和坚定，豪华和舒适也是重要环节。

    新途锐的外观设计完全采用了现在大众家族化的设计，简练、硬朗的线条运用让新途锐与圆滑的老款途锐有着本质的变化。相同的一点是两代途锐都算是竞争对手中身材比较均匀的，夸张的魁梧并不是大众设计师想赋予它的形象，所以从视觉效果上，途锐显得比其他对手更矫健。

    与保时捷新卡宴同平台的新途锐整体轮廓与前者有几分相似，但这种雷同却只仅限于轮廓，完全不同的线条处理风格造就了同平台两款气质不同的车型。新途锐的车身侧面比车头显得更加圆滑一些，气动避震器可以手动调节或自动调节高度，从照片中就可以看出两个极端的位置差异非常明显。

    265/50R19的轮胎尺寸对于这级别车型来说也足够大了，但是由于整个车轮的直径较大，所以19寸的轮毂在照片中很难体现出它的大气，样式虽然并不夸张，但简约的风格与整个车身营造出的感觉非常匹配。

    车尾的设计看似简单，实际上它散发出了很多气息让人感到熟悉，但是这种熟悉却不那么直接，既继承了一些老款车型的特点，同时保持着目前大众家族风格特征，还能让人联想到大众集团另两个品牌的同级别车型。回到新途锐自身来看这种简单表现出的大气令人感到舒服，整车的低调、内敛气质比较浓郁。