欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区

诠释运动 爱卡试驾睿翼轿跑2.5L至尊版

大家车网 2010-09-07 00:05 来源:爱卡汽车 作者:张漪然

诠释运动 爱卡试驾睿翼轿跑2.5L至尊版(5)

    作为配置亮点的BOSS音响提供了该级别车型出众的音响效果,在驾驶过程中享受音乐带来的愉悦,提升多媒体配置的水平,这也是如今各厂家造车的趋势之一,马自达的与时俱进早在马6轿跑上就已崭露头角。

诠释运动 爱卡试驾睿翼轿跑2.5L至尊版(29) 大家车网

诠释运动 爱卡试驾睿翼轿跑2.5L至尊版(30) 大家车网  诠释运动 爱卡试驾睿翼轿跑2.5L至尊版(31) 大家车网

    睿翼轿跑的黑色运动真皮座椅,前排电加热提供两挡电加热功能,并附带3个状态的座椅记忆功能,此处未减配!苛刻的看,相比跑车的“桶椅”在驾驶员的固定上逊色一些,不错想要再强这一点其实也没有什么难度,但就会直接的在价格上有所体现,对驾驶者的支撑并兼顾舒适的初衷,给人不错的感受,在该价位车型中如此表现也算是可圈可点。

诠释运动 爱卡试驾睿翼轿跑2.5L至尊版(32) 大家车网

诠释运动 爱卡试驾睿翼轿跑2.5L至尊版(33) 大家车网

诠释运动 爱卡试驾睿翼轿跑2.5L至尊版(34) 大家车网

    轴距2725mm数据在设计之初,定位运动之时也没放弃后排的乘坐空间,空间模特1.85m的身高,在调整驾驶员座椅之后,后排有一拳的余地,头部也有大概三指的空间,并未有多么出色,但绝对够用,由于外观的设计,如果身高再高,后排中间位置就将无法满足。

诠释运动 爱卡试驾睿翼轿跑2.5L至尊版(35) 大家车网

诠释运动 爱卡试驾睿翼轿跑2.5L至尊版(36) 大家车网

关键词:睿翼   责任编辑: 可岚

分享到:
睿翼 2010款2.0 手动版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.65 秒 40.16 米 0.00 L
总评分数 7.3分 测试文章:

评测编辑:海燕

8分

睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

评测编辑:张丽

7分

对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

评测编辑:简爱

7分

在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐