更运动的外形 赛道试驾马自达睿翼轿跑
大家车网 2010-05-16 03:02 来源：汽车点评网 作者:祁子鑫
更运动的外形 赛道试驾马自达睿翼轿跑(4)
两款车详细参数对比
| 产品名称 | 睿翼 轿跑 2.5至尊版 | 思铂睿 2.4L 尊贵版 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 | 中型车 |
| 款型 | 2010 | 2009 |
| 排量 | 2.5L | 2.4L |
| 最高车速 | 202Km/h | 212Km/h |
| 0-100加速时间 | 9.5s | 10.8s |
| 等速下参考油耗 | 8.9L | |
| 保修政策 | 三年或6万公里 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4755/1795/1440 | 4730/1840/1450 |
| 轴距(mm) | 2725 | 2705 |
| 前轮距(mm) | 1560 | 1580 |
| 后轮距(mm) | 1560 | 1580 |
| 最小离地间隙(mm) | 122 | 160 |
| 车重(Kg) | 1459 | 1585 |
| 车体结构 | 两厢半掀背车 | 三厢车 |
| 车门数 | 5 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 64 | 70 |
| 汽缸容积(cc) | 2488 | 2354 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 汽缸数 | 4 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 |
| 气门结构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 169 | 181 |
| 最大功率(kW) | 124 | 133 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 226 | 225 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4300 |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV | 国IV |
| 变速箱名称 | 5挡手自一体 | 5挡自动 |
| 挡位个数 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | AT | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 独立双叉式悬架+横向稳定杆 | |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 | 多连杆悬架带横向稳定杆 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 205/60R16 | 225/50R17 |
| 后轮胎规格 | 205/60R16 | 225/50R17 |
| 备胎 | 全尺寸 | |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 膝部气囊 | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 偏航提示 | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | - |
| 陡坡缓降系统 | - | - |
| 可调悬挂 | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 主动转向系统 | - | - |
| 并线提示系统 | - | - |
| 全景风挡 | - | - |
| 天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - |
| 运动版套装 | ● | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ● |
| 定速巡航系统 | ● | ● |
| 自适应巡航控制 | - | - |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 倒车影像 | - | - |
| 自动倒车入位 | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 真皮座椅 | ● | ● |
| 运动座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | - |
| 前排座椅电动调节 | ● | ● |
| 后排座椅手动调节 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 电动座椅记忆 | ● | ● |
| 座椅加热 | ● | ● |
| 座椅通风 | - | - |
| 座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 电动后备箱盖 | - | - |
| GPS导航系统 | - | - |
| 中控台液晶屏 | - | - |
| 多媒体控制系统 | - | - |
| 蓝牙/电话系统 | - | ● |
| 车载电视 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 外接音源支持 | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | ● | - |
| 单碟CD | - | - |
| 多碟CD系统 | ● | ● |
| 单碟DVD | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - |
| 2-3个音响扬声器 | - | - |
| 4-5个音响扬声器 | - | - |
| 6-7个音响扬声器 | - | - |
| 8个以上音响扬声器 | ● | ● |
| 氙气大灯 | - | ● |
| 感应大灯 | - | ● |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后车窗遮阳帘 | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 感应雨刷 | ● | ● |
| 手动空调 | - | - |
| 自动空调 | ● | ● |
| 后排出风口 | - | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车内空气净化 | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - |
关键词:睿翼 责任编辑: 许乐天
睿翼 2010款2.0 手动版 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 10.65 秒 | 40.16 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 7.3分 | 测试文章：
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评测编辑：海燕 |
8分 |
睿翼轿跑带着前辈的光环诞生，它参照前辈的标准在各方面都有所提高，但却发现竞争对手们似乎进步得更快，在巨大的竞争压力下，获得更多消费者的青睐变得越来越困难，想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。 | |
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评测编辑：张丽 |
7分 |
对于睿翼这款车，一直都没有什么过于深刻的印象，不过论操控性来说在中型车里算是表现出色的，其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别，外观上的不同而已，不过倒是省去了一些改装的麻烦。 | |
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评测编辑：简爱 |
7分 |
在性能方面，相对大排量的发动机并没有体现出什么优势，10秒多的成绩让我比较失望，有这个价钱，我想能选择的车型还有很多。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
