榜样的力量 马自达睿翼对比试驾宝马320i(2)

　　宝马320i采用前纵置2.0升直列四缸发动机，6速手自一体变速箱将动力传送至后车轮，最大马力115千瓦（156匹）/6400转，最大扭矩200牛米/4250转。

　　睿翼采用了2.5升直列四缸发动机，最大功率达到了124千瓦（169匹）/6000转，最大扭矩226牛米/4000转，使用5速手自一体变速箱，驱动形式为前置前驱。从动力指标上来看，马自达睿翼凭借2.5升的排量稍稍胜出，虽然账面数据睿翼占上风，但一部车毕竟要开动方知其本色。

　　悬挂系统优秀与否是保障操控性的大前提，宝马之所以在操控性上被用户给于很高的评价，正是因为宝马在底盘以及悬挂结构和调校方面下了很大功夫。不仅是接近前后50：50的重量比，宝马在悬挂材质上也舍得用好料，采用铝制的前双叉臂麦弗逊式独立悬挂，要比普通钢材质的轻30%，更直接的减轻了车头重量，而且铝制前悬对车身动作响应更快，这样才能营造出50：50的完美重量比例。

　　马自达睿翼使用了双横臂扭杆式独立悬挂，采用普通钢材制成。不用想也知道，国产后的马自达睿翼为了迎合国内消费者的需求，将悬挂系统略微调软了些，但这种悬挂形式在国产同级车中已经比较出色了。两车同样采用五连杆式后悬挂，宝马的后轮要兼顾驱动轮的任务，所以在结构上要更紧凑更复杂一些。

　　试驾的宝马320i采用型号为205/55R16的马牌轮胎，马自达睿翼则是205/60R16的韩泰轮胎。