榜样的力量 马自达睿翼对比试驾宝马320i(1)

　　[XCAR 原创 试驾]

　　首先跟大家讲一个事实，此次对比试驾的两台车是马自达睿翼和华晨宝马320i，您先别急着开口骂街，也别忙着关闭页面。虽然这两台车在普通消费者心中完全处于两个阶层，你也可以说根本没有可比性，但我建议您往下看，您就会明白，此次对比试驾并没有简单到用马自达睿翼去挑战宝马320，当你分别驾驶宝马3系和马自达睿翼之后，你不难发现，这两者之间有那么一些设计趋向还是有些类似的。

　　宝马3系无论在欧洲还是在国内市场，均以动力和操控性闻名。在这个级别中，任何车型想要在操控性上做文章，都要先过宝马3系这一关。但标杆就是标杆，至今还没有哪个厂家敢大言不惭的说，我的产品比宝马3系的操控性更出色，最多是喊出与宝马3系平起平坐的口号。

　　马自达睿翼更没有傻到要凭一己之力去抢占宝马3系的王座。不过话说回来，自从老款马自达上市之后，操控性一直是老马6的宣传口号，凭借出色扎实的底盘设计和精准沉稳的转向系统，老马6一扫大家心目中日系中级车操控偏弱的印象。如果纵观国产日系中级车，马自达的操控性绝对是数一数二的。

　　Zoom-zoom理念伴随着新款睿翼的上市，被继续发扬光大，马自达睿翼的外观与内饰在设计层面均比老款要上升一个层次。尤其是在一汽马自达将其引入国内以后，针对国内消费者喜好与同级别竞争对手又做了许多改进，但这些都在保证运动核心的情况下进行的。

　　既然摆在面前的两款车都以操控性为卖点，那么先来看看他们两位的硬件方面有何高招。

　　先来看外观，马自达睿翼在长度和宽度上均超出宝马3系，车身高度还比3系要矮一些，前后轮距睿翼也都要比宝马3系更宽。当然，加大一些车身尺寸换来的车内空间是大家有目共睹的，但以紧凑闻名的宝马3系并不在乎这些。