入门级豪华车市场调查销量才是硬道理

入门级豪华车市场调查（三）

　　宝马3系

　　目前优惠幅度：新款车型需预订，老款车型主要赠送全险

　　购车指数：★★★☆☆

　　市场走势分析：宝马3系一直是宝马家族中销量领先的车型，在中国市场中3系的表现更是如此，2012年上半年24562辆的销量成绩也算是不错。由于正在经历新老车型换代，所以年初老款3系进行了全面的清仓处理，市面上的优惠非常之大，最大降幅达到8万元，而其最大销量已经占据宝马家族的半壁江山，这更增强了宝马在中国对3系投入的信心。进入年中期，新款上市前后，由于库存减少，生产线也趋于停产，老款车型出现断档，新车型还供不上货，所以优惠出现紧缩局面，进而出现销量下滑。随着新款宝马3系产能提升，供货逐步正常，相信未来的销量也会步入正轨。

　　作为全新升级车型，全新宝马3系Li的出色品质和革命性的动力单元都令我们有理由期待他能赢得更多的销量，不过面对众多高手的竞争，合理的优惠和更好地口碑才是赢得市场的关键，我们期待新3系能给我们一个完美的答案。

　　价格走势分析：目前宝马3系处于新老车型交替之际，多数地区老款车型已经断档，所以已经开始销售新车型，基本订金在5万元左右。部分销售店还有小部分库存老款车型，但是大幅优惠已经不再，车型颜色，款式已经不全。

　　宝马3系车型由于市场竞争压力较大，以及有进口车型搭配销售，整体定价偏高，大幅降价在所难免。从两年的走势图可以看出，年初降幅相对稳定，到年中期受到销量压力，整体优惠幅度较大。

　　车型竞争力分析：宝马3系一直强调运动，敏捷的操控性、发动机纵置、后轮驱动和近乎50:50的前后重量分配等赢得了无数车迷的追捧，一度成为了同级别中无可争议的驾控之王，并且一代一代传承下来。

　　全新上市的3系中国版进行了加长设计，同时提高了车型配置和整体舒适度，走向了豪华享乐路线，不过宝马迷们也不必担心，继承一贯的运动传统的短轴版的3系依然将以进口方式进入中国市场。

　　华晨宝马全新3系Li的长宽高分别为4734mm/1811mm/1429mm，轴距达到了2920mm，比新3系标准轴距版的轴距提高了110mm，而它也成了豪华中型车中的轴距之王。在长轴距版多出的110mm轴距中，有90mm给了后排。而对后部座椅及细节上的"绅士化"设计也是长轴距版与标准轴距的最大区别。相比竞争对手身高和轴距都有了一定的优势。

　　全新一代3系将会全部采用涡轮增压发动机替代现款的自然吸气版本，其中低配和中配的版本将会搭载和宝马X1相同的发动机，其中入门级320Li车型搭载的是2.0T的发动机，最大功率184马力，峰值扭矩为270Nm，另外328Li车型搭载的同样是2.0T的发动机，但最大功率达到245马力，峰值扭矩为350Nm。顶配的335Li搭载的是3.0T发动机，最大功率达到306马力，峰值扭矩为400Nm，以上三种发动机搭载的均为8速手自一体变速箱。