四大因素左右下半年车市走向油价主导

因素四：国内油价继续下调

　　出台可能性：★★★

　　预计出台时间：7月11日

　　出台影响：刺激消费者出手购车

　　虽然国内成品油价格两度下调，但受经济影响和成品油销售不景气影响，多地成品油零售市场开打价格战，部分加油站92号(原93号)汽油的零售价甚至跌破了7元。日前，有消息称，7月11日国内成品油零售价下调窗口或将再次打开，届时将迎来今年国内第三次油价下调，92号汽油或重回6元时代。

　　颜景辉表示，今年上半年受购置税优惠政策取消、部分城市限购等因素影响，我国汽车产销增幅下降较大。同时，不断上涨的油价在一定程度上也影响了消费者的购车积极性。

　　据悉，今年年初，国际油价曾一度疯涨，并不断突破高位。但进入5月份，国际原油期货价格一落千丈，纽约商业期货交易所的WTI原油期货价格暴跌17.49%，伦敦洲际交易所的布伦特原油期货价格跌幅高达14.73%，两者均创下了主力合约自2008年12月以来的最高单月跌幅。进入6月份以后，欧债危机不断反复，让原油市场上不少投资者把赌注压在了美国，然而近期美国陆续公布的一系列数据表现欠佳，令市场悲观情绪升温，国际油价仍在屡探低点。

　　有机构表示，因利空因素众多，国际油价预计将会陷入泥潭，持续低迷、下跌是大趋势。按照国内现行的成品油定价机制，理论上来说，油价下调窗口将在7月11日开启。

　　“油价下跌对车市无疑是一大利好。”颜景辉表示，消费者购车顾虑主要有两方面，一是汽车本身价格;二是养车的车本。尤其是在油价“破8”以后，养车成本成为许多消费者的最大担忧。

　　颜景辉认为，如果成品油价格持续走低，将有利于汽车消费环境的改善，从而刺激汽车销售。“油价的接连下调将会提振消费者的购买信心，一些商家也会借此机会推出较大力度的促销活动，从而在一定程度上拉动汽车销量的提升。”颜景辉说。