通用福特成难兄难弟 小型车变救命稻草

　　欧洲经济不景气，欧洲车市的持续低迷，是造成通用和福特在欧洲严重亏损的重要原因。

　　据外媒报道，通用汽车在欧洲每年的亏损超过十亿美元，12年来，亏损额高达160亿美元。福特在欧洲表现得比通用要稍好一些,但其产能严重过剩，福特生产过剩的汽车多达30万辆，预计亏损额在5到6亿美元左右。如此状况，外媒建议这两大汽车制造商都“卷铺盖走人”。

　　通用汽车在欧洲每年的亏损超过十亿美元

　　很明显，车企在欧洲的日子越来越难熬，因为欧债危机的国家此起彼伏，希腊，意大利，西班牙……不知道什么时候又有“地雷”要爆炸。持续的时间估计不是一般的长，而对汽车业的波及尤其严重。对于消费者来说，衣物，食物是必须的，一样不能缺，唯独“行”的方面，私家车是可以省略的，毕竟，在欧洲，公共交通不是一般的发达，消费者选择出行的交通工具的余地很大。结论是：可以压减开支的必然是汽车，欧洲汽车市场萎靡不振必然要经历比较长的时间。

　　福特在欧洲也处于亏损状态

　　由于受到欧洲的拖累，中国，美国的经济必然会被波及，在经济前景不被看好的情况下，车市也会陷入相对低迷状态。不过，中，美自己本身是经济的发动机，经济不会减速得很厉害，经济虽然受到影响，但因为国内的需求还摆在那里，相信汽车市场的需求不会太差。

　　由此可见：无论在欧洲，中国还是美国，消费者压减汽车消费的想法都是存在的，只不过中美没有欧洲来得强烈而已。而车企进行战略转型也势在必行。

　　欧宝小型运动型多功能车--Mokka

　　近日，据外媒消息， 欧宝首席执行官弗雷德里克 斯特拉克在接受欧洲汽车新闻大会的采访中表示，通用旗下的欧宝将停止销售高端车型，转而生产经济车型，以吸引更多的消费者。欧宝没有减产计划，而是要对现有生产线做出重要调整。斯特拉克还指出，欧宝计划在2016年前推出23款新车，包括Mokka小型运动型多功能车和Adam微型车。

　　欧宝微型车--Adam将在巴黎车展首发，此图为该车谍照

　　另外，近日，据外媒发布的数据，福特旗下嘉年华成为今年1-4月欧洲最畅销的小型车，再次登顶欧洲销量排行榜。数据显示，截止到4月份，累计销量达到117,100辆，领跑小型车领域。这显示：在欧洲危机的今天，小型车的消费还是有潜力。

　　福特小型SUV——Ecosport 翼搏

　　在北京车展上，长安福特称下一款车型为小型SUV——Ecosport 翼搏，在全新一代嘉年华尚未推出之前福特率先开发这台小型SUV，预计售价：13-18万。预计最早将会在今年底广州车展前后上市。这款车将在全球近100个市场上市销售。而近日，有消息称福特将有望引入福特家族中的最小车型福特Ka，预计该车型将落户长安福特马自达，并有望在2013年底实现国产，售价预计在5-7万元。

　　福特家族中的最小车型--福特Ka

　　通用和福特的频频动作，都表明了，在欧洲车市陷入亏损状态后，它们都不约而同进行战略转型。要在欧洲市场脱身，必须审时度势，依靠增加小型车的产能，相应减少中高级车产能，以迎合消费者削减汽车消费开支的势头。不过，是否靠小型车战略，就能完全摆脱亏损状态，还有待观察。