消费者热衷SUV 市场销售呈趋之若鹜之势

5月份，SUV市场销量为14.9万辆，实现同比增长55.3%，增幅高于狭义乘用车市场22.7%的增幅，也高于行业整体16.0%的增幅，占狭义乘用车市场份额为13.7%。今年1-5月，SUV市场累计销量为70.7万辆，实现累计同比增长22.4%，高于狭义乘用车市场6.8%的累计增幅，也高于行业整体1.7%的累计增幅，占狭义乘用车市场份额为13.2%。

高达55.3%的增幅，足以说明消费者对于SUV的趋之若鹜。

很明显，今年1、2月份的SUV市场销售表现，因受到春节假期因素的影响而呈现出非常态的增长态势。但从3月份开始，则可以说SUV市场的热度依然得以延续。从今年3、4、5三个月分别较去年同期净增3.1万辆、3万辆和5.3万辆的态势来看，消费者对于SUV的热衷可以用“趋之若鹜”来形容。

2012年1-5月SUV销量表现（万辆）

笔者认为，除了1月份SUV市场的销售出现负增长外，今年其余月份SUV市场都将保持正增长态势，且增速将明显高过狭义乘用车整体市场增速，全年增速保守估计会超过25%，乐观估计将超过30%。这种判断主要基于以下三点：首先，是宏观经济的总体保持稳定确保了消费者的消费能力；其次，是80后、90后日趋成为汽车消费主体，让个性化与多元化需求特征更回明显，从而促使首次购车或换购、增购的目标车型均指向SUV;第三，国家对于SUV等传统高油耗车型没有出台强有力的抑制消费的措施以及由于技术的进步SUV的油耗已经实现大幅降低。

2012年1-5月SUV销售增速表现

市场份额的持续增长，必然带来系列连锁反应。

近几年来，SUV的市场份额一直呈现出总体增长的态势。而份额的不断提升，就必然表明这个细分市场需求的旺盛。因此，在这个旺盛需求的刺激下，必然带来两个方面的连锁反应：一方面，从消费者的角度，由于中国消费者从众消费的观念以及对汽车产品多元化消费理念的渐趋成型，那些潜在的SUV消费者会在已购SUV车型消费者的带动下，在追求更加多元与个性的生活方式的引导下，会更趋向于选购一辆非轿车的SUV车型；另一方面，从汽车生产厂商的角度，在市场需求旺盛的情况下，必然引发汽车厂商加速在SUV市场的产品布局，从而导致未来SUV市场呈现产品众多，竟争激烈的局面。

2012年1-5月SUV市场份额表现

虽然目前份额近半，但自主SUV面临生存压力的日子已经不远。

虽然在SUV市场自主品牌所占的市场份额相较于其它细分市场似乎是最高的，但从近几年来合资与自主SUV市场份额的变化情况特别是众多资品牌的产品规划来看，自主SUV面临生存压力的日子其实真的不远了。这个担忧真的不是杞人忧天。认真分析SUV市场的人士应该都能分析到，自主SUV之所以能占到近半的市场份额，主要还是因为前期合资品牌基本还没有在15万元以下的价格区间布局SUV产品。而15万元以下的价格区间，正是当前自主SUV主要的生存空间，无论是大型的自主SUV还是小型的自主SUV，都基本在15万元的售价之下。由此可见，自主SUV的品牌溢价能力并不强。而从目前合资品牌的产品规划来看，布局于15万元以下的SUV产品即将上市，而无论是在品牌力还是在产品力方面都占据明显优势的合资品牌，其所带来的攻势很有可能让自主品牌难以抵挡。如果自主品牌不能够年到这个将要到来的现实危机，不做好相应的应对准备，则自主SUV必然面临生死存亡的压力。

1 2上一页下一页