欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区
当前位置:大家车网 > 资讯 >行业 > 行业研究 > 汽车行业跨区限制销售是否合理?

汽车行业跨区限制销售是否合理?

大家车网 2012-06-21 07:25 来源:网摘 作者:

近期由于车市比较淡,经销商降价的情况也较普遍。对于想买车的消费者来说,肯定是哪里便宜就去哪里买。可在汽车行业,这一点似乎行不通,因为,为了保护各地区经销商的利益,跨区销售是受到厂家限制的,也是行业的“潜规则”。为了防止消费者异地上牌,4S店规定买车只能在店里上牌,且费用比消费者自己上牌的要高出不少。

从2006年汽车行业实行跨区限制销售开始,到现在已成为了厂家与经销商之间一条“不成文的规定”。可对于消费者来说,非但不能享受异地购车的权利,而且在哪买车就一定得在哪上牌,自然会有不满。从表面上看,汽车行业的跨区限制销售与《反垄断法》的精神是相违背的。那么,这种现象究竟是否合理?

责任编辑: 林夕

分享到: