长安已暂停高端轿车计划 务实值得自主学习

近日有消息称，长安已暂停了高端轿车的发展计划，而将更多精力放在中端轿车身上。如果果真如此，我们还真应该为长安人鼓掌，抵御住哗众取宠的诱惑很不容易，他们的务实值得其他自主品牌学习。

长安的高端自主品牌设想始于2010年底，当时，长安在京发布了全新品牌战略，这个战略中，长安特别提出了发展高端品牌。长安掌门人徐留平当时的说法是：扭转长安汽车(微博)品牌的低端形象，也为了改变国人对自主品牌的一贯印象。为了和原有的长安品牌拉开差距，划清界限，长安的高端品牌还推出了全新LOGO。

事实上，当时车企间存在浮夸风和吹牛风，一些车企推出了所谓高端品牌，虽然没有任何高端的地方，但却成功忽悠了政府和银行。在这种风气影响下，自主品牌陷于集体的“不务正业”，将精力和媒体舆论引向所谓高端化，自欺欺人，导致自身发展大受影响，原有的产品和发展计划被打乱。

短短时间后，有些空中楼阁，“拔地而起”的高端品牌被市场淘汰，消费者集体用脚投票，将这些高端品牌的尴尬境地暴露得淋漓尽致。当时，长安的高端轿车计划也正在实施，北京基地建立，高端轿车销售事业部成立，不过，恰恰是因为动作较慢，长安省去了大量的营销和宣传费用，尽管高端轿车的研发还在继续。

市场正在发挥它的作用。真正尊重市场的企业才能得到市场的尊重。在研发高端的时候，长安没有丢掉自己的优势，逸动推出后，市场迅速接受了这种外形大气、配置优良、性价比超高的中级车，长安也认清了形势，发展品牌不可能一步登天，没有基础，没有技术沉淀和储备，悬在半空的高端品牌不会得到消费者支持，而且这种纯粹的营销行为不可持续，不能持久，最终只有失败的下场。因此，长安选择了迅速掉头，把精力依然放在挂长安汽车LOGO的中端车型，慢慢提升品牌，这是一条能通向成功的正道。

自主品牌近些年进步有目共睹，但自身产品之外的毛病也有目共睹：不够踏实，带着某种侥幸心理，过分要求市场及舆论的支持，碰到困难不从自身找问题，耍赖，要挟政府，要挟银行。不过，不包括上汽、长安等企业，它们的务实踏实给我留下了很深的印象。

(京华时报)