进口车持续降价：都是库存惹的祸

从加价70万到最高优惠38万，在不到一年的时间内，路虎揽胜便在中国市场体验了一把“过山车”。

“从今年2月开始，进口车市场的价格指数便下探至负增长区间。”中国进口汽车贸易有限公司（以下简称中进汽贸）日前发布数据显示，4月份，国内进口车市场优惠金额继续呈增加趋势，优惠价格已从3月的3.79万元上升至4月的4.45万元。这意味着，路虎揽胜的经历正在被越来越多的进口车型复制。

在北京亚运村汽车交易市场（以下简称亚市），进口车的促销活动随处可见。保时捷轿跑最高优惠25万、丰田普拉多、酷路泽全系降价等信息，反映出进口车经销商“躺着也赚钱”的幸福时光正在消退。

“国际大品牌争销量、抢份额的举措，说明今年进口车市场环境日趋艰难。供需矛盾加剧使得经销商库存资金压力加重，价格比拼在所难免。”年初，亚市副总经理颜景辉的预言正在成为现实。

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