一锤定音：高端跨界车在中国前景如何

[导读]随着人们生活品味的提高，跨界正在成为一种时尚和潮流。2010年10月底上市的歌诗图开创了中国汽车市场高端跨界车新潮流。

广汽本田汽车有限公司12日在广州举办全领域跨界车2012款歌诗图上市发布会，推出全新2．4L版本和经过提升的3.5L版本。

作为首款国产合资品牌跨界车，2010年10月底上市的歌诗图开创了中国汽车市场高端跨界车新潮流。当时推出的歌诗图只有3.5L一个排量，售价近40万元。可能由于定价过高，也可能由于国内消费者对这种高端跨界车还不怎么接受，歌诗图上市一年多以来，市场反应并不理想。

广本首推国产高端跨界车

近年来， 国内自称跨界车的车型不少，但都是在原有轿车车型基础上作出适当改进，小打小闹。歌诗图则是全新设计的，既不像雅阁，也不像讴歌。国产跨界车大多集中在中低端车，而歌诗图瞄准的是高端跨界车市场。

这样一款与有些不伦不类的车型，会赢得中国消费者的青睐吗？当时的广汽本田总经理金山裕则认为，目前SUV车型在中国市场成长很快。但是，单纯的SUV车型虽然舒适性不断提高，但还是不能与轿车向媲美。而结合了轿跑与SUV的跨界车型歌诗图，一定会受到消费者的欢迎。

与本田的当家小生雅阁相比，歌诗图的科技含量高出许多，充分体现了高档车的豪华。发动机搭载了本田独有的可变汽缸6气缸3.5L排量发动机。高档车的隔音设置、超宽轮胎、50%以上采用了高强度钢板、C-NCAP五星加安全标准、智能电脑随时提醒司机最佳节油模式。虽然是3.5L排量，城市工况油耗只有10升多一点点。

当初宝马5系GT和X6推出市场时，许多人都认为造型太怪异，有点四不象，销路肯定不好。没想到这种混搭的跨界车型，满足了许多人反传统的心理，居然带来了市场热销。

歌诗图在外观上有些像宝马X6，科技含量很高，配置也很豪华，为什么在国内没卖好呢？

有分析认为，一方面国内高端跨界车市场还有待培育，另外一方面歌诗图的定价也有些偏高，影响了销售。虽然开过歌诗图的人都说这款车物有所值，但是本田的品牌溢价力毕竟不如奔驰、宝马和奥迪，近40万可以在国内买到一款宝马、奔驰或奥迪品牌的中高端轿车。

跨界车彰显个性有一定市场

随着人们生活品味的提高，跨界正在成为一种时尚和潮流。2012款歌诗图延续了歌诗图品牌既有的血缘，创造性地将轿跑车的新颖时尚外观、敏捷精准操控、驾乘舒适性与SUV的高通过性和空间组合便利性有机地结合起来，开创了全领域跨界风潮，为国内用户树立了高端跨界车的基准。

跨界是对传统的突破，是创新的源泉、是进步的推动力，是潮流，是时尚，也是一种生活哲学。不仅汽车在创新、时装、家用电器在跨界，人才也在跨界，比如跨界达人。

汽车的不断发展源自与人们功能需求的一次次跨界融合。跨界车将轿车、跑车以及SUV三种车型的典型价值创造性的融合在一起，具有无可比拟的优势。深受不甘于平庸，勇于创新、勇于彰显个性消费人群的欢迎。

国外流行跨界车，国内也会流行？只不过需要一个过程而已。针对3.5L歌诗图价格过高的问题，广汽本田推出的2.4L歌诗图，把售价拉低了十几万。豪华版售价仅为25.9万元。

2012款歌诗图虽然外观和尺寸没有变化，但是在高通过性、操控性方面，有了进一步改进。并且全面提高了驾乘舒适性、降低了噪音。实现了驾乘舒适性与高水准安全性的完美结合。

2012款歌诗图2.4L车型，配备了本田先进的I-VTEC发动机，最大功率达到145千瓦,升功率超过60千瓦。先进的发动机确保了2.4L歌诗图的燃油经济性，综合工况油耗百公里仅为9.1L。实现了强劲的动力性能与低碳节油性能的完美结合。

目前，SUV车型在中国市场成长很快。但是，未来单纯的SUV车型不能满足消费者的喜好，轿跑与SUV结合的跨界车型，可能更加受到消费者的青睐。

随着国内跨界车市场的不断扩大，再加上2.4L产品所具有的高性价比，相信2012款歌诗图不会重蹈先前的覆辙，而会不断取得市场成功。