北汽首款自主车型定位精品 意在中高端

[导读]“E系列”只是一个开始，北汽之意在中高级市场。在收购萨博之后的两年中，北汽自主品牌乘用车已经基本完成产品布局和整合，并将以北汽董事长徐和谊确立的高举高打战略为重点突破口。

两年前，当北汽以2亿美元低价收购萨博品牌核心资产，并高调宣布未来自主轿车主打中高端的时候，很多人都理所当然地认为今后北汽自主轿车就是“挂着北京牌的萨博”。然而事实并非如此，在收购萨博之前，北汽的自主轿车战略早已悄然启动。

今日，在下线一年之后，北京牌首款车型，BC301Z正式上市，并正式定名为“E系列”。这款与萨博并无渊源的车型，来自北汽从数年前就开始的在整合资源与集成自主创新。如今，上汽，一汽、东风和广汽在打造自主轿车之路上，都地充分整合旗下合资品牌的技术及车型资源，北汽亦不例外。

北汽E系列

与上汽一汽广汽等集团直接从中高端切入不同，北汽自主轿车战略从经济型轿车入手，在北汽董事长徐和谊看来是更为稳妥的策略，更助于在销量上有直接体现，毕竟时间紧，任务重。

“E系列”的命名灵感来自于Electric（电子）、Efficiency（高效）、Environment（环境）、Economy（经济）这一系列E字母打头的英文单词，这展现了北汽自主轿车的产品设计理念。

精品A0定位迎合最新趋势

如今，自主品牌都开始走精品小车路线，比如上汽荣威350，MG(微博)3，以及一汽欧朗等，北汽自主轿车虽然赶了个晚集，但正好赶上这一最新趋势，有集团研发资源对其技术和品质的保证，走精品路线自然有更多底气。

这款被形容为“小奔驰B200”的“E系列”，整体设计风格与奔驰品牌小型MPV：B200极为相似，延续德式风格一贯精致、时尚、大气的路线。从尺寸和配置上看， “E系列”将是A0级家用轿车。与上海车展亮相的造型相比，如今“E系列”整体设计风格更显凌厉、大气、运动感十足，最大的差别在于前脸设计，主要为前雾灯、上进气格栅、下进气格栅等。此外，车身尺寸也稍有增加。

“E系列”将配备1.5L、1.3L发动机，售价方面将以低价切入市场，以寻求消费者支持。与此同时， “E系列”的电动车系列与汽油版是同步推进，即将上市的常规动力版车型在外观上没有任何区别。新车将使用大洋电机新动力科技有限公司生产的YTD020W01电动机，额定输出功率27马力，配合特定锂离子电池，最大续航里程可达150公里。