一锤定音：日内瓦车展带来什么启示

[导读]本届日内瓦车展有108款全球首发车、32款欧洲首发车，首发车数量再创历史纪录。

为期10天的第82届日内瓦国际车展于3月6日至15日在日内瓦国际展览中心举行。记者有幸参观了本届车展，感受了日内瓦车展的魅力和风采。

欧洲汽车厂家的主场

日内瓦车展创办于1924 年，是欧洲唯一每年举办的大型车展，也是全球最著名的五大车展之一。就像底特律车展是美国汽车厂家的主场、东京车展是日本汽车厂家的主场一样，日内瓦车展则是欧洲汽车厂家的主场。不仅大家所知道的欧洲汽车品牌悉数参展，还有不少中国消费者不太熟悉，仅在欧洲市场销售的汽车品牌也参加了展览。

本届车展汇集全球260个参展商，展示其各自的系列汽车和配件，展会面积11万平方米。在展览面积上日内瓦车展比北京车展(微博)、上海车展，甚至广州车展(微博)都要小，但其展品规格则要高出很多，特别是全世界豪华轿车全部汇集一堂。不过这也很正常，因为豪华汽车品牌欧洲汽车厂家最多。

捷豹路虎、沃尔沃、奥迪、宝马、奔驰、宾利、大众、斯柯达、菲亚特分别邀请了一批中国媒体，前往参观报道日内瓦车展。这些厂家全部是欧洲公司，总部都在欧洲。

虽然整个欧洲正在遭受欧债危机的煎熬，欧洲车市的形势也不太乐观，但欧洲各国加在一起，是全球最大的汽车市场，谁也不敢轻视。本届日内瓦车展仍然受到全球各大汽车厂家的高度重视，展品不仅是各汽车厂家最新、最前沿的产品，而且参展的车型也极为奢华。各大汽车厂家选择日内瓦车展作为自己最新最靓的车型首次推出的场所，使日内瓦车展获得“国际汽车潮流风向标”的美誉。

由于种种原因，本届日内瓦车展，国内自主品牌汽车厂家无一参展。

欧洲为何流行旅行轿

在本届日内瓦车展的媒体日上，捷豹路虎全球首发了两款新车，一款是敞篷路虎揽胜极光，另一款是捷豹XF旅行轿。沃尔沃展台在捷豹路虎旁边，全球首发的新车型也是一款V40旅行轿。现代、起亚、奥迪、菲亚特、通用汽车在本届车展上也首发了旅行轿，使本届日内瓦车展首发的旅行轿达到8款之多。

所谓旅行轿，就是可以用来旅行的轿车。大多数旅行轿都是在轿车基础上衍生出来的。旅行轿和常见轿车的主要区别就是尾巴更大一些、储物空间更出色，其它方面几乎完全一致。

上海大众曾经生产过桑塔纳旅行轿，也称作大屁股桑塔纳，但是由于国内市场不太认，前些年已经停产了。可是在欧洲则不同，几乎所有的轿车品牌都有旅行轿。记者在德国、法国、英国、瑞典、瑞士等国家的城市大街上，举目四望，到处都是旅行轿。奥迪、宝马、奔驰都有旅行轿车型，连日系品牌本田雅阁也有旅行轿车型。

欧洲消费者之所以喜欢旅行轿，主要是这种车型既可以满足乘坐需求，又有较大的储物空间。而欧洲人又特别喜欢驾车旅行，这种旅行轿储物空间很大，完全可以满足载人载物的需求。

据说在日内瓦车展上首发的捷豹XF旅行版、沃尔沃V40旅行轿，下半年将引进到中国来。随着中国汽车消费的不断成熟，以及驾车旅行的兴起，旅行轿在中国车市肯定也会红火起来。

向日内瓦车展学习什么

再有一个多月，万众瞩目的北京车展就要开幕了，许多中外汽车厂家都在为北京车展而紧张地忙碌着。

本人已经连续报道过十几年北京车展，从位于国展中心的老展馆到位于京郊顺义的新展馆，都去过多次。拿日内瓦车展和国内许多车展相比较，在展馆硬件方面，可以说国内车展一点不比日内瓦车展差，甚至展馆更为宽大，更加气派。但是在软件方面，还有许多差距。

本届日内瓦车展有108款全球首发车、32款欧洲首发车，首发车数量再创历史纪录。与国内大型车展载歌载舞、大声吆喝、千方百计找模特、请明星吸引眼球不同,日内瓦车展则是拿汽车来说话，各厂家都展出了自己的最新车型和技术，以及最新的设计。参观者最关注的不是车模，而是汽车本身。

从展馆环境来看，日内瓦车展展馆顶棚很高，一点也不觉得压抑。展车集中在阶梯式两层展厅内，参观者不用串上串下。因为没有载歌载舞，也没有高音喇叭，噪音很小。

与国内车展一样，日内瓦车展媒体日也在展台举办了一个又一个新车发布会。但是时间安排的很好，从开馆到闭馆，每隔半个小时就有一至两场发布会。采访的记者们可以很从容地一场接一场参加发布会。

真希望即将开幕的北京车展噪音小一些，发布会不要扎堆都挤在同一时间。尽管这些问题已经提了多年，但一直没能解决。但愿北京车展组委会痛下决心，从本届开始做出改变。（完）