不要小瞧五菱微车 柳州助通用销量世界第一

《美国汽车新闻-中国》主编 David Sedgwick

哪家公司是世界上最大的汽车制造商，大众还是通用？这是一个看似简单的问题。因为，就在不久前，通用汽车宣布其在2011年售出了903万辆汽车，而德国大众则表示其同期销量为816万辆。

结果似乎显而易见，根据二者公布的数字，通用汽车是获胜者。不过，请不要过快下结论，因为德国大众表示，其商用卡车子公司——曼和斯堪尼亚也售出了数十万辆重型卡车，而通用和大众之间的销量差距也只有区区87万辆。也有一些通用汽车的竞争对手表示，通用汽车的全球销量包括了由其中国合资公司之一——上汽通用五菱所生产的120万辆汽车。言外之意是，计数也会因计算来自合资公司销量的方式、合资公司的控股人以及合作伙伴所生产汽车的类型而含糊不清。

在中国，五菱微型货车的售价低于4500美元。这些便宜的汽车在中国的乡村道路上无处不在。 据通用汽车称，去年五菱之光微车是中国热销的轻型汽车，销量约为57.3万辆。据LMC Automotive称，实际上中国的四款热卖车型均为微车。然而，尽管如此，我们怎么能完全无视这一重要的细分市场？ 就因为这些汽车很便宜？或是因为通用汽车在合资公司中仅持为44%的少数股（上汽持有 50.1% 的股权，而公司总部所在地柳州市政府持有5.9%的股权）？

通用汽车于2001年买进该合资公司的股票。当时，这家位于中国南部的汽车公司，其前身是一家拖拉机制造厂，原本还带有工人宿舍以及一家用于发电的燃煤电厂。该公司后来停止了拖拉机生产，但无钱支付其微车的重新设计费用，该微车基于一款